很多人的想法就是一辆车只有一个GPS，拆掉就可以了。实际上，在行业内比较普遍的是1个有线加2-3个无线，整个汽车背负着四到五台定位设备也不是不可能的事情。之所以多装，是为了防一处失效还能兜底。

T-BOX车联网终端就是原厂集成的一套系统，利用车身CAN总线进行通讯，把车辆的状态和位置信息发送给车厂后台，并且可以实现远程诊断和应急救援功能。由车身控制模块来管理它的启停过程，在休眠的时候电流是正常的

真正可以锁定休眠设备的是工业级全频段频谱分析仪，灵敏度达到-120分贝毫瓦级别，覆盖十千赫到六吉赫整个频段。正常的办法是把车开到电磁屏蔽房里去，断开外界干扰之后再对车上各种蓝牙、遥控钥匙、胎压监测器、行车记录仪

另外一种就是深度休眠型设备。一般情况下它是不发送信号的，只有在定时开启的一段时间里才会发出位置信息，普通的探测方式根本无法捕捉到，只能在它开机的时候用专业的设备来获取。业内也有更加极端的做法，例如塞进油箱或者直接焊接在车架上

定位没有被去掉。车身上面有GPS装置，对方按照轨迹找到车子也是轻而易举的事情。有的无线休眠设备一天只唤醒一次来报告位置，藏于底盘大梁、轮毂、油箱旁、座椅下、备胎槽内，未彻底拆除，所以随时都能得知汽车所在之处。

一辆车交到你的手里，前后会装上很多东西：行车记录仪、定位器、防盗器、胎压监测器等，线束一般会沿着保险盒、A柱内饰、后备厢衬板走。其实只是一根插头，但是牵涉到电源、搭铁以及车载网络。