今天我们来讲讲吉利星瑞，前脸格栅内部采用了镀铬饰条点缀，质感十足。两侧的LED大灯组与格栅无缝衔接，支持自动大灯、自适应远近光、转向辅助灯等功能。下方的前包围两侧加入了仿进气口的装饰，中间的梯形进气口尺寸更大，运动感比较强。

        车身线条从车头一直延伸到车尾，有着轿跑的姿态。车身尺寸为4785×1869×1469mm，轴距2800mm，车子搭配18英寸的多辐式铝合金轮毂，造型时尚，抓地力比较强，而且油耗比较低。

尾部贯穿式的LED尾灯，夜间效果非常好。尾部上方有一个小巧的鸭尾式扰流板，搭配隐藏式排气布局，整体既简单又协调。

        内饰

        中控台采用了分层式设计，使用了软质搪塑材质包裹，搭配金属拉丝饰板和钢琴烤漆饰板进行点缀，不管是视觉还是触觉都非常的好。配备了一块12.3英寸的悬浮式中控大屏，屏幕显示清晰，操作流畅度很高，采用了银河OS车机系统，支持语音控制、导航、在线音乐、车联网、OTA升级等功能。语音识别率非常强，不管你想完成什么操作，只要通过语音你就可以完成，驾驶体验非常好。

        方向盘皮质包裹手感细腻，两侧的按键布局合理，操作起来非常顺手，还能够控制多媒体、定速巡航、语音助手等功能。仪表盘是一块12.3英寸的全液晶仪表，可以显示车速、转速、油耗、导航、混动系统工作状态等，界面简单而且非常的清晰。

        座椅采用了仿皮材质包裹，支撑性和包裹性都很不错，长时间乘坐也不会感到疲劳。主驾驶位支持电动调节，高配车型还配备了座椅加热、通风和记忆功能，整体舒适性非常高。后排空间非常宽敞，即使你是180cm，腿部还有两拳多的距离，头部空间也有一拳左右。后排还配备了独立空调出风口、USB接口和中央扶手，在细节设计上也是非常的贴心。

        后备箱容积500L，将后排座椅按比例放倒，储备空间会变大。车内还有很多小储物格，比如门板储物格、中控台下的镂空储物区、扶手箱、杯架等，日常你想放什么都能找到合适的位置。

        核心动力

        星瑞擎混动i-HEV搭载了吉利最新的1.5T四缸混动专用发动机+电机组成的插电混动系统，1.5T发动机的最大功率为120kW，峰值扭矩为255N·m，电机的最大功率为100kW，峰值扭矩为320N·m，系统综合最大功率220kW，综合峰值扭矩更是575N·m，传动系统匹配的是3挡DHTPro混动专用变速箱。能够实现动力和油耗的平衡。不管正常行驶还是拥堵路段，车辆会优先使用纯电模式驱动，电机输出平顺安静，没有顿挫感，油耗也非常低。当跑高速或者需要加速的时候，发动机会介入，增强动力，让超车和提速变得更加从容。

        综合油耗仅为4.2L/100km，亏电油耗也能控制在5L/100km以内。通过我们测试，走了很多不同的路段，全程开着空调，综合油耗为4.8L/100km。

        动态驾驶

        加速表现方面，深踩油门踏板，发动机和电机同时输出，推背感很强，0-100km/h的加速时间仅为7.5秒左右。高速行驶时，动力依然充沛，时速超过100km/h之后再加速，动力依旧可以很好的输出，超车也比较容易和轻松。

        星瑞擎混动i-HEV依旧采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，底盘比较舒适，能很好地过滤掉路面上的细小颠簸和减速带带来的震动，舒适性非常好。在过弯或者高速变道时，车身的侧倾控制得很不错。方向盘的指向比较精准，虚位很小，所以即使你是一位女士，也可以很好的操控。

        整车采用了大量的隔音材料，配合双层隔音玻璃，能够有效隔绝外界的风噪、胎噪和发动机噪音。在时速60km/h以下行驶时，车内几乎听不到外界的噪音，只有当时速超过100km/h之后，才会有轻微的风噪传入车内。

        对于那些注重家用、追求性价比、吉利星瑞擎混动i-HEV非常合适。如果想了解关于“接送孩子上学开什么样的抵押车省钱”内容，请点击链接查看往期详解