今天我们试驾广汽埃安AionUT，看看这款车怎么样？

        外观设计：米兰团队操刀，低风阻机甲美学

        AionUT前脸采用圆润饱满的整体线条，搭配四点矩阵式LED照明单元，辅以熏黑散热槽点缀，既有年轻人喜欢的运动质感。

        车身侧面短前后悬的布局直接把空间利用率拉满。整车车长仅4270mm，轴距却直接做到了2750mm。D柱位置做了同色舷窗设计，搭配半隐藏式门把手与双色半封闭轮圈，既优化了风阻，也提升了整车的精致感。

        车尾部分，尾灯造型与前大灯形成呼应，中间采用光滑曲面设计，没有跟风使用烂大街的贯穿式尾灯，反而做出了更高的辨识度。

        空间实测：越级轴距加持，家用代步空间拉满

        整车车宽1850mm，轴距2750mm，我身高180cm，调整好标准驾驶坐姿后，头顶还有一拳半的余量，驾驶位视野非常开阔，A柱盲区很小，日常市区代步开起来很轻松。座椅的包裹性和支撑性都做了优化，长时间行驶也不会累。

        重点来看后排，我的腿部空间还有两拳多的余量，轻松翘起二郎腿完全没问题，就算前排坐两位180cm的成年人，后排也不会有局促感。而且后排地板几乎纯平，中间乘坐人员的腿脚不会有憋屈感，满载三位成年人时，横向空间也不会出现互相碰肘的情况。全车有20多处大小不一的储物格，。后备箱常规容积达到440L，轻松放下两个24寸行李箱，后排座椅放倒后还能拓展出更大装载空间。

        续航动力：双续航版本可选，代步通勤无压力

        聊完空间，咱们再拆解大家最关心的续航与动力表现。这台AionUT提供两个续航版本，分别是330km和420kmCLTC续航，6.98万起售的就是330km入门版，而走量的420km版本，官方起售价也仅7.98万，叠加置换补贴后，入手门槛直接拉到5万级，这个定价可以说直接把同级竞品逼进了降价死胡同。

        电池方面，搭载的是广汽埃安自研的弹匣电池，安全性经过了大量市场验证，不用过多担心。动力上，全系标配100kW永磁同步电机，0-50km/h加速仅需4.2秒。

        充电效率上，官方宣称快充30%-80%最快仅需24分钟，我们也同步咨询了门店销售，日常商用快充桩，半小时左右即可完成该区间充电，市区应急充电非常便捷。几毛钱一度，日常使用一个月电费也就几十块，用车成本极低。

        关于续航实测表现，续航达成率能做到85%以上，420km版本日常实际能跑360km左右，市区代步一周充一次电完全够用；高速120km/h巡航时，续航达成率在55%-60%之间；如果冬天-5℃，续航衰减率大约在28%左右。

        内饰智能：简约实用风拉满，全系标配核心配置

        全系标配8.8英寸全液晶仪表盘+14.6英寸悬浮式中控大屏，车机搭载埃安ADiGO系统，支持HiCar、Carlink、CarPlay全平台手机互联，无论你用什么手机，都可以使用。AI语音助手支持连续指令、想要做什么只需要你给出口令就可以。

        安全与智驾方面，高配车型搭载ADiGO5.0智驾系统，具备L2级辅助驾驶能力，涵盖全速域自适应巡航、车道保持、自动泊车、540度全景影像+透明底盘，就算是新手司机，都可以轻松应对。全系标配倒车AEB自动紧急制动，搭配高强度钢铝混合车身，安全性非常高。

        四大核心槽点拆解

        第一个核心短板，是底盘与NVH表现。这台车全系采用后扭力梁非独立悬挂，虽然调校偏向家用舒适，过减速带、小幅颠簸时的滤震表现尚可，但遇到连续颠簸路面或快速过弯时，悬挂支撑性不足的问题就会凸显，车身会出现明显的侧倾与晃动，操控表现一般。同时高速行驶时，风噪、路噪的控制比较一般，时速超过100km/h后，车内噪音会明显提升，NVH表现弱于同级部分竞品。

        第二个短板，是低配车型的配置精简问题。6.98万的入门版，虽然价格门槛很低，但缺失了前向AEB、定速巡航等核心安全配置，也没有配备天窗、皮质座椅，甚至连基础的后备箱灯都未配备，夜间取物非常不便，仅适合预算极致卡死、仅用于市区短途代步的用户。同时，全景天幕的遮阳帘需要额外选装，夏季暴晒时车内升温会非常明显，这点不够厚道。

        第三个短板，是充电上限与低温续航的局限。这台车快充峰值功率仅60kW，和当下主流的800V高压架构车型有明显差距，电量充至90%后，充电速度会出现断崖式下跌，满充时间较长。同时受磷酸铁锂电池的特性影响，冬季低温环境下续航衰减较为明显，北方用户需要重点考量。

        第四个短板，是新车内饰异味问题。大量车主真实反馈，新车提车后内饰异味较为明显，需要长时间开窗通风才能散除，对于家里有小孩、孕妇的用户来说，这一点需要提前注意。

        选购指南：竞品对比+配置推荐，闭眼入不踩坑

        最后，咱们结合同级竞品对比，给大家一个清晰的选购建议。

        和比亚迪海鸥对比，AionUT尺寸更大、轴距更长，空间表现完全越级，同时100kW的电机，动力储备远超海鸥的55kW、75kW版本，价格门槛基本持平，看重空间和动力的用户，AionUT优势明显。

        和比亚迪海豚对比，AionUT起售价低了2万多元，轴距、车宽基本持平，空间表现不相上下，性价比更高，只是品牌影响力与市场保有量，暂时不及海豚。

        和五菱缤果对比，AionUT在动力、智能配置、安全性能上均有明显优势，只是价格门槛稍高，但整体产品力完全对得起差价。

        具体配置选购上，如果你是极致预算党，仅用于市区短途代步，330km智享版（7.38万）比入门版配置更全面，安全配置也拉满了，性价比更高。

        如果是家用主力车，需要兼顾日常通勤与周末短途出游，直接选择420km智享版（7.98万），续航够用，核心配置齐全，是全系最值得入手的版本。

        如果你经常跑高速，对智能驾驶有需求，420km智豪版（8.98万）配齐了L2级辅助驾驶、全景影像等配置，也是非常划算的选择。

        如果你比较喜欢AionUT，但是自己的预算又不足？那么你可以看看抵押车，在抵押车市场上像Aion UT、Aion S、Aion Y等热门车型，在正规渠道中都有靠谱的车源进行流通，整体价格相比新车、二手车更加亲民，特别适合预算有限想买高性价比车辆的用户。

        那么也有人会担心，抵押车安全吗？

        其实只要通过正规渠道购买，严格审核车辆信息，整个交易流程是安全正规透明的，车辆手续齐全，车况可以检查，所以抵押车就是安全的，可以安全使用。

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