很多人对于抵押车存在误解，认为“便宜没好货”，因此不敢购买。以名爵MG4为例，在整车工程师实测的基础上，来说说为什么预算有限的朋友选择抵押车版本的MG4会更划算——工程师实测打7.8分的车，抵押车价格更亲民，花同样的钱可以买到更高配置，完全是真心分享，帮助大家省点钱、避点坑。

先跟大家说明一下核心：MG4本身实力就很强，再加上抵押车价格便宜的优势，所以显得特别划算，并不是抵押车有多神奇，而是它正好符合预算有限、注重实用的人。

先给各位看工程师的实际测试结果，不玩虚的：MG4的底盘、动力都还不错，比老款低了一点，但是同价位里操控、稳定性还是第一梯队的，唯一不足的是内饰质感差一些，塑料感比较重。就实力而言，再加上抵押车的价格很低，性价比就无从相比了。

先说说底盘，实测打分8.5分，单单从开起来的感觉来说，已经达到了十万级A级车的水准，平时买新车要七万左右，但是抵押车版MG4，不到这个价格就可以拿下。车身开起来很稳，遇到大起大落的路面，落地不晃也不飘，快速变道、打方向的时候支撑也够用，不会有飘的感觉；后扭力梁悬挂也还可以，经过井盖、减速带的时候，不会有那种生硬的颠簸感，在同价位中表现已经很不错了。

动力方面，实测得分为9分，120kw的电机，在同价位中没有对手。油门踩下去很跟脚，响应也很快，并且没有电机启动时的那种突兀感，在低速行驶的时候比同功率的启源Q05要顺手一些。平时购买新车没有优惠，但是抵押车版本，用较少的钱就可以获得这份动力，不用因为品牌溢价而多花钱。

重点来了，给大家科普下关于抵押车的小常识，尤其是想要购买MG4的朋友，为什么选择抵押车更有优势？用大白话一条条地说出来，让大家都能看懂。

第一，价格优势很大。

买抵押车不需要缴纳购置税，省下这笔钱可以省下不少钱，基本上裸车价就是落地价，不需要另外再花钱。普通MG4新车没有优惠，抵押车版的价格直接降低了40%到60%，同样的预算下，买新车只能选择最基础的版本，没有任何实用配置，而买抵押车，则可以直接上高配，比如热泵空调这样的实用配置就可以拥有，冬天开空调时，续航也不会打太多折扣。

第二，车况不必着急。

很多人担心抵押车车况不好，其实正规的抵押车大多都是短期抵债的车，车龄比较新，行驶里程也少。而且金融公司在收车的时候，会对车况进行严格的检查，事故车、水淹车都会被直接排除掉，不会流入市场。MG4最大的优势就是底盘和动力，这些重要的部分都可以很好地保留下来，不用担心车况打折扣，开起来也没有问题。

第三，日常使用和普通车是一样的。

这是大家最在意的一点，很多人担心抵押车不能正常上路，其实一点也不用担心。正规的抵押车手续齐全，可以正常上牌、买保险、处理违章，虽然不能过户，但是使用权完全是属于自己的，平时开起来和自己买的新车、二手车没有任何区别，不需要额外跑手续、费心。

再给大家唠叨一下MG4的一些细节，以及买它的时候怎么选择抵押车。MG4除了底盘、动力之外，其他方面都一般，NVH、静态表现都是7分左右，不算特别出色但也还过得去；空间比同价位的星愿要大一点，装有热泵空调，在冬天使用起来比较实用。短板也很明显，内饰塑料感强，仪表质感一般，用了瑞浦电池，名气不如竞争对手宁德时代的，大家心里有数就行。

最后给大家提个建议，买MG4的抵押车的话，优先选择437随心、从容这两个版本，530版本不建议买，性价比不高。另外提醒大家，买抵押车的时候千万不要贪图便宜选择小渠道，要选择正规的渠道，仔细检查手续是否齐全，保证债权明确，这样就可以避开大部分的风险，用低价买到高配置的MG4。

不是说抵押车适合所有人，而是MG4本身就是同价位的实力派，再加上抵押车的低价优势，正好适合预算有限、实用为主的朋友。用买一辆普通车的钱买一辆配置高、车况好、有抵押的车，既可以享受到MG4出色的动力和底盘带来的好处，又可以省下一大笔钱，不用为品牌溢价和购置税多花钱，这才是小投入大作为，我强烈推荐给需要的朋友。