众所周知，在高速公路上行驶需遵守更高限速和更低限速，即120km/h和60km/h。超速会带来不安全因素，低速则增加风险。只有在规定范围内保持车速，才能确保安全出行。由于私家车普及，高速路上的车流量不断增加。为了驾驶安全，大多数车主都会按规定速度行驶。

      然而，不同司机有不同的开车习惯。有些人上高速时喜欢超速行驶，而有些人害怕被罚款，会保持100km/h的速度。虽然超速能节省时间，但安全更为重要。在确保安全的前提下，适当提高车速可以增加道路通行效率，但不能超速行驶。

      然而，高速路上常发生一种现象，即保持更高限速行驶却常被超车。这些人是不担心处罚吗？高速路的限速是120km/h，为何常有人开到130甚至是140？有资深司机掌握了一些窍门。

      当前，高速路上的测速抓拍非常严格，超速一经抓到就会罚款和扣分。高速路上的超速处罚标准与普通道路不同。根据新的交规，超速20%以下不扣分，罚款20-200元；超速20%以上但不到50%，罚款20元以上200元以下，扣3分。超过规定时速的50%以上，罚款200元以上2000元以下，扣6分；若超速达到100%以上，驾驶证会被一次性扣12分，罚款200元以上2000元以下，并吊销驾驶证。

      从相关处罚标准可知，高速路上超速行驶的代价和成本都很高。既然处罚这样严格，为何仍有那么多人冒着风险超速呢？略加留意即可得出答案。

      高速路上的测速抓拍虽严格，但不可能实现全覆盖。要知道，电子监控设备的建设成本是高速公路修建成本的一部分。近年来，我国的高速公路普及增加，若要实现完全覆盖和普及电子监控，需巨大资金和成本。

      虽然高速路上有许多电子监控，但并非所有都用于测速。实际上，有些监控是用于抓拍违法的，有些监控用于监控通行流量，还有些是用于ETC计费监控。一般来说，高速路上的测速监控多设置在视线良好、容易超速的地方，或道路险峻的桥梁隧道路段，平均每几公里设置一次测速点。一些司机能够辨别出测速监控、违法抓拍监控和ETC计费监控，从而减少违法行为。

      此外，大多数车主在高速上都会使用导航软件，遇到测速点会提前减速。因此，常有人开到130km/h甚至是140km/h以上，这种情况非常普遍。虽然通过导航软件和识别监控类型可以避免一些超速违法，但这种行为仍然十分危险。高速路限速的目的是为了安全，若大家都使用各种方法逃避处罚，超速行驶将变得越来越普遍，高速行驶的风险也会增加。[14006]