在现代社会，高速公路已经成为人们常用的出行方式之一。尤其在节假日，免费通行政策为人们提供了便捷的交通选择。然而，这也导致了车辆拥堵问题的加剧。

      为了解决这个问题，有人提出了一个合理的建议：将高速公路免费政策在平时推广，每辆车都可以享受一定的免费里程（如设定为5000公里），超过这个里程再按实际行驶距离收费。这样可以避免节假日出现大规模车辆拥堵情况。

      这个观点看似合理，但实际上存在一些值得商榷的地方。

      首先，我们必须认识到，高速公路建设和维护需要大量资金投入，这些费用由车主承担。将免费政策扩大到平时会增加财政负担，对社会经济发展不利。

      其次，我们应该注意到，大部分人的出行需求主要集中在节假日，而非平时。据统计数据显示，只有少数人在平日频繁使用高速公路。因此，将免费政策扩大到平时实际上并不符合大多数人的利益。

      我们需要认识到，解决高速公路拥堵问题不能仅仅依靠调整收费政策，还需要从多个角度入手，如提高公共交通系统效率和服务水平，优化道路设计等。只有综合运用多种手段，才能真正有效地缓解高速公路拥堵问题。

      总体而言，我认为应该积极寻找其他解决方案来解决高速公路拥堵问题，同时继续坚持目前的节假日免费政策。是否将免费政策扩大到平时需要进一步研究和探讨，不能轻率做出结论。[13599][13600]