抵押车收购的时候发现，有的抵押车在夏天出现冷空调时有时无，这对很多人来说是最令人沮丧的事情。这种现象的原因是什么？ 现在让我们来看看。 首先，当发动机工作时，压缩机由压缩机皮带驱动运转，然后打开空调开关。打开电源后，压缩机离合器的吸盘被吸入，空调系统中的制冷循环被驱动，以达到系统的目的。压缩机在此状态下未启动。此处显示了压缩机的工作状态。压缩机不断工作和停止，这就是为什么冷空调有时冷有时热的原因。

接下来，让我们看看是什么导致压缩机反复跳闸。

第一，电子风扇首先具有热排量。空调的电子风扇有两个档位，一个是低档位，另一个是高档位。当冷空调打开时，电子风扇的低速档将一直运行，然后当散热器达到一定温度时当低速档无法满足散热要求时，电子风扇将开始高速运转。此时，如果电子风扇高速运转，温度仍然无法降低，则会启动保护装置，强制停止压缩机。如果压缩机停止工作，空调将不工作。当温度降低时，压缩机将再次开始工作，因此空调将变冷变热。

第二，空调系统脏，例如干燥瓶堵塞、膨胀阀堵塞、蒸发器堵塞或散热器堵塞。空调系统的压力太高，因为空调系统太脏了，无法更好地在其中循环。保护装置将停止工作，压缩机将启动。当温度和压力下降时，空调会忽冷忽热，因为压缩机会重新开始工作。空调保养也是重中之重

第三，可能就是蒸发箱温度传感器的问题，它的作用是检测蒸发箱是否结冰，当结冰之后停止压缩机的工作，如果这个时候传感器出现问题，信号出现误判，不能准确的感应到蒸发箱的具体温度，也会导致压缩机频繁启停。空调也会出现时冷时热的现象。

我们准备了一瓶冰水和酒精灯之后，我们把传感器放在冰水和火上，观察压缩机的启动和停止。把它放到水里。你可以看到当你把压缩机放在冰水里时，它停止了。当你把它放在火上时，你可以看到压缩机又在工作了。有时由于以上所有原因，我们的汽车的冷空调时有时无。最常见的原因是空调系统太脏，导致内部压力过大，无法及时蒸发热量。如果空调系统堵塞，则需要清洁或更换。