当考虑到为什么收费站不能通过车牌识别实现自动扣费时，想到了地下车库的绑定车牌付费的便利性。实际上，河南省的高速收费站在2018年就尝试了车牌付服务，与支付宝合作，工作人员手动操作车牌付功能，并通过摄像头识别车牌完成扣款。但是，该方式仍然需要取卡，并且依赖卡记录的路径和时间信息，省去了现金或手机支付的环节。

      然而，真正的无感支付即车辆经过时瞬间扣费的高科技体验并未实现。随着2020年全国范围内推广ETC，车牌付功能也逐渐退出了舞台。这令人好奇的是，为什么不在车牌付的基础上继续研发，直接通过车牌识别进行收费呢？反而要额外安装ETC装置，甚至有黑车安装了白色ETC，看起来很别扭。

      不直接采用纯车牌识别系统主要有两方面原因。首先，车牌识别技术无法做到100%准确。就连在普通停车场进出慢悠悠的情况下都可能出错，更何况在高速公路上受天气、环境等因素影响更大，例如大雾天、雨天或车牌脏污等情况下，识别率会大大降低。研究论文数据显示，随机抽取的10个交通卡口摄像机在一天之内拍摄的10万条车牌数据中，识别正确率仅达到88%，这意味着每1000辆车中可能有120辆被误识别，可能会扣错别人的费用，带来麻烦。

      其次，即使车牌识别精确度提高，单靠车牌识别也无法有效防止车牌套牌现象的发生。此外，我国高速公路众多，背后有着不同的运营主体，每个路段由不同的公司运营。如果仅仅依靠车牌识别，某个路段无法识别车牌，将导致账目混乱，有些地方该收的费用收不到，产生矛盾。

      而ETC将车牌识别与无线通信相结合，当车辆通过ETC车道时，车载设备可以与收费系统无线通信完成扣费，并通过二次验证拍摄车牌并记录到后台，确保信息准确无误。此外，龙门架上不仅配备了ETC识别设备，还配置了车牌图像识别和其他高清全景摄像机等设施，形成双重保险，显然比单纯依赖车牌识别更可靠，也能避免扣错费用。在节假日时，使用ETC通道确实高效许多，排队人工窗口是常有的事，ETC更加便利。

      尽管如此，仍有很多人坚决不办ETC，认为平时用不到，或者喜欢人工通道享受服务。现在支付宝和微信都可以办理ETC，线上办理的ETC与银行办理的有何区别？哪个更好？一些人表示办理容易，注销非常麻烦，这正是很多人担心的问题所在。

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