15年以上的私家车应该每年检查一次，这说法准确吗？10月1日，国内年检政策将发生重大变化。抵押车该如何进行年检？

第一点，就是对于非运营的普通的私人家用车，那么在之前的时候，十年以内的车子需要审三次，有第六年，第八年和第十年，现在，直接改为两次，就是在第六年的时候，还有第十年的时候，中间的第八年的上限的检测，那么这一次审车的一个程序没有了取消。车辆行驶里程少可以不保养吗

第二点，就是对于15年以上车龄的车子，一年两审转变成一年一审，绝大多数车主来说，这都是好事，现在大家对汽车的年检是比较反感的，原因就是很多的时候，这个在这里面，存在暴力的年检，或者说本来我的车子条件非常好的，你因为年检以后我开的时候总觉得哪里怪怪的，年检之前没有病，年检之后就总觉得这个车生病的一般，而很多的年检机构，他们操作不规范，服务不到位，还造成了这个暴力年检的出现，让大多数人开始讨厌年检，觉得年检他就是一个坑和浪费时间浪费钱。但是，最近几年我们会发现也是这个变得越来越人性化的这个年检。

10月1号之后它的一个政策的一个实施，相信绝大多数车主朋友们还是非常高兴的，尤其是一些比较喜欢老爷车，喜欢经典老车的一些朋友们，对你们来说绝对是一个福音。现在拿传统燃油车来说，发展，就会有上百年的历史了，在国内市场已经是足够的成熟，所以，只要是主流品牌的车型，你开个十年八年15年以上，那么很多车子价格里程其实并不是很高的，车况也都是非常不错的，这种情况下你一年两审其实真的没有太大的必要，如果说你二手车，你八年跑了5万公里，再换者说五年跑了8万公里，你会选哪一个去购买，你肯定会选一个五年的，因为随着时间的推移，汽车整体的一个车况，它都会进行一个老化的行驶的里程数，只要是你的车的保养到位，它行驶的里程数虽然高一些，其实也没有什么问题的。

如果说真的按照里程数进行年检的话，那么市面上的调表车会变得越来越多，这就会变成虚假的一面，再进行无形的放大，那么按照年限去作为审车的一个标准，其实要比里程数会更加的适合的多。