电动车风阻系数真的影响大吗？

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电动汽车在高速行驶的工况下，续航力差会大幅缩减，除了电动汽车本身的结构特性之外（不存在变速器，输出功率直接和车轮转速成正比），还有一个很重要的原因就是在高速行驶中，电动汽车的风阻会大幅增加，从下面风阻的计算公式就可以看出来，风阻大小和速度的平方成正比。其中C就是风【买抵押车交易】阻系数。 从风阻的计算公式可以看出，风阻系数越小，则所受到的风阻就会越小，所消耗的能力就越少，按照能量守恒的原理，电动汽车就可以受到更小的风阻。 【豪华抵押车评估网站】

特斯拉旗下的几款车选，如Model S、Model 3等，都号称具有非常低的风阻系数，Model S风阻系数C=0.24Cd，这在某种程度上，也直接决定了其超强的续航能力。同【靠谱抵押车购买】时，今年4月上市的吉利几何A和广利传祺的Aion S，风阻系数都是可以媲美特斯拉Model S，如吉利几何A风阻系数C=0.2375Cd，广汽传祺Aion S的风阻系数C=0.245Cd。 如何降低整车的风阻系数，也是有很多讲究的，包括整车流线型的设计，轮胎的尺寸，刹车盘的结构，底盘的结构，后视镜的设计等都有很大的关系【精品抵押车购买网站】。

小结

对于纯电动汽车而言，如何提升续航里程至关重要，降低风阻系数从而降低风阻是一个非常重要的手段，这么说，风阻系数对于纯电动汽车的影响还是很大的【评估抵押车】。

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