汽车作为消耗品从离开生产线就开始磨损、贬值、消耗，但为什么同一辆车有人可以用十年八年还和新车一样，有人开两三年就不得不换呢？大部分原因还是用车习惯，不少损车动作就在我们日常驾车中经常出现，日积月累对车辆损害非常大。但只要注意少做这些动作就能尽量延长汽车零部件使用年限。
当然，并不是说要把汽车当做宝贝一样供奉起来，毕竟汽车在目前看来还是一种服务于人们出行的工具，要经常使用才能体现它的价值，减少一些损车行为能够大大延长它的服务周期，不仅省了一笔钱，还免去不少修理车辆的时间。
一、空挡滑行
一些老司机喜欢在下坡时挂空挡滑行，感觉这样更省油。但其实这只适用于手动挡汽车，如果是自动挡汽车空挡滑行的话，因开车速度与发动机转速不同，易出现变速箱的液压管路油压不足，就会加大摩擦，损害自动变速箱内部的摩擦片，最终导致变速箱出故障。现在大部分自动挡车辆都采用电喷发动机，正常转速下松开油门就会自动停止给油，并不需要挂在N档位置。
二、打死方向盘
特别是倒车时，不少人会非常用力的将方向盘搬至不能动，然后开始移动车辆，经常打死方向盘会对汽车的方向助力泵有损耗，时间长了会加剧助力泵皮带老化，助力泵坏掉，对方向机也有影响。
其实方向盘转动会留有虚位。在大角度转弯时，将方向盘打死后回正一点，车辆转动角度是相同的。
三、高温后冲洗车身
“太阳这么好，洗个车吧！”是否经常听到这样的说法，但这对车漆甚至是轮胎都有损害。车辆在烈日的暴晒之后马上用凉水洗车会导致车漆急剧收缩，长此以往汽车车漆会出现龟裂。而在长途高速后如果马上洗车，会由于轮胎过热橡胶受冷水影响出现龟裂。
所以在汽车暴晒或跑完长途高速后，最好不要立即洗车，等车表面温度降低一些再洗车，就没有问题了。
四、大力拉紧手刹
当我们从驾校出来之后都会谨记教练的指导，特别是拉手刹。很多人总是拿出吃奶的劲儿将手刹拉到最高点。但这是因为驾校用车非常老旧且保养次数非常少，加上教练为了学员的安全才这样做。对自家汽车千万不要这样用力过猛，经常将手刹车拉到最高点会磨损刹车片和拉绳，甚至会出现拉绳断裂导致手刹失灵的情况。
正确的做法是视情况来动手刹，在坡道角度较大时一定要用力拉到最高点，但如果是平地的话只要没感觉车辆移动就行，自动挡车辆在平地时甚至仅靠P档就能停稳。
五、停车不回正方向盘
不少人停车时只要停在车位里就直接熄火下车，连方向盘都没有回正，这样做不仅会伤害方向机拉杆及防尘套，影响转向系统，长此以往更可能导致车辆跑偏等问题。
应该尽量在停车之后将方向盘回正，如果不知道方向盘转动方向的话，就把方向盘打死再回正，一般是打死后反方向转动两圈半就能回正方向。方向盘不回正对车辆的伤害您知道吗
六、停车位不平整
将车停在马路牙子上的现象相信各位不少见，长期停靠在这种不平整路面会导致四轮落差过大，对车架造成扭曲，甚至影响到车门的闭合。坑洼路面也会出现相同损害。
所以在需要长时间或经常停车时最好找一个平地，交几块钱停车费总比去4S店做个四轮D位、车辆维修检测来的便宜。
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