改装汽车尾翼必备知识

在汽车改装中，最常见的除了外观的改装，那就是汽车尾翼的加装了。汽车尾翼是我们给它的俗称，专业叫法应该是尾部扰流板，属于汽车空气动力套件中的一部分。那么对于汽车尾翼，我们的车主又了解多少呢?下面抵押车交易网小编就来给大家讲讲改装汽车尾翼必备知识。

汽车尾翼的主要作用是为了减少车辆尾部的升力，如果车尾的升力比车头的升力大，就容易导致车辆过度转向、后轮抓地力减少以及高速稳定性变差，其材质可以为铝合金、玻璃纤维、碳纤维等多种，工作方式也有手动可调和自动调节之分。现在有些车主为自己的爱车加装尾翼大多都不是为了它的调节作用，而仅仅是为了夸张的视觉效果。在此，给各位车主小小的提个醒，类似于赛车那样夸张的尾翼并不适合家用车，因为当车辆的行驶速度低于100KM/h时，车体表面的凸出物越少，车身的线条越流畅风阻系数才会越小，而增加的大尾翼这时只会添乱。
下面看看常见的三种尾翼：
(1)玻璃钢(俗称：树脂)尾翼：这类尾翼造型多样，有鸭舌状的、机翼状的，也有直板式的，比较好做造型，不过玻璃钢材质比较脆，韧性和刚性都不大，价格比较便宜。
(2)铝合金(俗称：ABS)尾翼：这类尾翼导流和散热效果不错，而且价格适中，不过重量要比其他材质的尾翼稍重些。
(3)碳纤维尾翼：碳纤维尾翼刚性和耐久性都非常好，不仅重量轻而且也是最美观的一种尾翼，现在广泛被F1赛车采用，价格当然也是三种中最昂贵的。
尾翼的安装目前有黏贴和打孔两种常用方法。一般情况下，如果只是在城市跑街道速度不超过100KM/h的话用黏贴的就可以了，这种方法对爱车的损伤最小，更换和拆除起来也十分的方便。但是如果要跑高速的话就最好是用打孔的方式，因为过高的车速有可能会导致尾翼脱离，造成险情。打孔方式的优点是牢固但缺点就是不利于拆装、更换。这两种方式都各有利弊，至于到底用什么方法就要看车主的D位了。
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