为什么汽车的备胎都是非全尺寸的

汽车的备胎总是静静地躺着后备箱里，大多数车型的备胎主要以非全尺寸为主，只有少量汽车会配备全尺寸备胎。下面抵押车交易网小编就跟大家普及下为什么汽车的备胎都是非全尺寸的？

非全尺寸备胎与全尺寸备胎的区别
非全尺寸备胎的直径要比标准轮胎小一些，而且宽度窄，抓地性比较差，故只能作为临时代替使用，而非长期使用。而且非全尺寸备胎的占用空间较小，且重量较轻，基本应急的话还是可以用的。
相比之下，全尺寸备胎的长度、宽度都与标准胎一致，抓地力也与原车胎更接近，行驶稳定性更加。即使如此，全尺寸备胎要和非全尺寸备胎一样，不能作为长期使用，只能应急。因为新换上的备胎和标准轮胎的速度级别、承重指标都不相同，长期使用的话，非常容易出现高速爆胎事故。 为何汽车都配备非全尺寸备胎?
1、节约成本：相对于车辆原胎与全尺寸备胎，非全尺寸备胎的成本要低很多，对于汽车厂家而言，每一个备胎就能节省不少。
2、空间保证：轿车的备胎多是置于后备厢底部，相对于全尺寸备胎，非全尺寸备胎更小，更节省空间。
3、多数的SUV、MPV车型都会将备胎固定在底盘上，这样的话，较小的非全尺寸备胎就不会对车辆的通过性造成影响。
4、安全警示作用：使用非全尺寸备胎，对提醒车主及时维修与更换轮胎，避免长时间使用备胎而给车辆带来安全隐患。要是使用全尺寸备胎的话，车主往往会存在侥幸心理，能用一天是一天，认为主要小心驾驶就可以，这样是非常危险的。
建议：不管是全尺寸还是非全尺寸备胎，都只能作为应急之用，千万别长期使用。另外，一旦安装了备胎，车辆行驶的最高时速最好不要高于80公里/小时，而且行驶的距离也不得超过100公里。所以，但高速公路上更换备胎后，必须要就近先下高速，找汽车维修点更换汽车正厂轮胎后，再继续行驶。细节的重视，总结车辆备胎的养护
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