汽车发动机怠速故障怎么检修

    汽车发动机怠速故障怎么检修？汽车发动机怠速一直是车主比较担心的问题，总是会出现这样那样的问题，比如怠速值低于或者超过规定的范围，就会出现阶段熄火、转速不稳等现象。那么在汽车发动机怠速出现故障要怎么检修呢？这里看看南京抵押车交易网平台平台小编的介绍。

    1、怠速不稳怎么解决？
    出现怠速不稳的表现为：怠速运转的时候，发动机发抖、转速不均匀。产生的原因是：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或者过迟，怠速调整不当等。
    发动机怠速不稳的时候，首先应该调整怠速，如果怠速调整后故障仍不能消除，就应该检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如果量孔堵塞，可以用汽油或者是丙酮清洗并用压缩空气吹通；如果量孔没有堵塞，应该将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如果怠速不稳的同时伴有发动机功率下降等现象，就要进一步的检查火花塞的工作情况，气门的密封性能以及点火时间是否正确，必要的时候进行检修、调整。
    2、怎样判别怠速不良？
    工作正常的发动机，应该能在300-500r/min的转速范围内均匀的运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或者是在在这个转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，就是无怠速或者是怠速不良。怠速不良的时候，可以根据其故障忒点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。相关阅读》》》怎么判断汽车轮胎的磨损程度
    3、怎样调整怠速？
    调整怠速工作，必须在发动机温度正常，气门间隙适当，点火系统情况正常，各个管道密封良好，阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常的状态下进行。调整的时候，首先选出节气门开度调整螺钉，是发动机达到最低温度转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。
    然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速尽可能的降到最低。然后在调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小(接近关闭)，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。
    4、怠速熄火怎么办？
    发动机怠速熄火的时候，车主要根据实际情况对怠速进行调整，但是如果不知道故障的原因，也可以直接进行维修。调整之后，如果故障消失，那么就是怠速螺钉调整不当。但是调整之后，故障还是存在，那么可以将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或者纸条等检查化油器、进气歧管衬垫出是否漏气，如果不漏气，就可以拆下速度量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应该检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因为电磁线圈电路不正常而导致怠速节油量孔堵死的话，就应该对怠速截止阀进行修理。
    5、怠速过高怎么办？
    发动机怠速过高时，应该先启动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。
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