同车型为什么保养成本差距那么大

车友会里经常讨论汽车保养价格，这一讨论不要紧，相同车型一年保养成本竟然相差1倍。各自把保养项目 一报，原来是以下几个项目的差别。下面抵押车交易网小编就跟您说说相同车型为什么保养成本差距那么大。

一、每次机油加满
小伙伴们知道机油不够时会损坏汽车，而没有想到机油过多也会损车。就是在行驶过程中，过多的机油会溢 出。
而且，添加过多机油是新手易犯的错误，这样会导致烧机油。严重的造成发动机在工作时曲轴柄、连杆大端 产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油现象。加多少以 刻度为标准。
二、三滤一起换
汽车三滤完全不需要一起更换，汽滤一般在3万公里时更换，机滤在5000公里时更换，空滤则可以在1万公里 时更换，如果同时更换就是浪费。而且，除了以里程(参配、图片、询价) 数作为参考外，也要考虑西北地区特 有的天气情况。长时间不开的车或者开的很少的车，大可不必全部更换三滤，只需更换机油和机滤就可以。
三、轮胎要进口的
不是国外轮胎不好，而是它们会“水土不服”。因为国内道路的质量可能会稍微差一些。特别是胎侧的耐冲 击力方面，本土轮胎反而更胜一筹。原因是，一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮 胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎在性能上完全能够替代进口货。
四、深度清洗越多越好
所谓的发动机深度清洗，实际是对发动机内部润滑系统和积碳做一次清洗。由于发动机长期工作在高温高压 状态下，产生的油泥和积碳将降低发动机工作效率。深度清洗的确对汽车有好处，和“清肠道”效果差不多，但 是“洗胃”的次数多了也不好。隔4万公里洗一次不迟。车辆轮胎如何清洗
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