以北汽最新的EU260纯电动车为例，新车续航里程达到260公里，支持30分钟快充80%的快速充电，前提是要有快速充电桩，而个人家庭是安装不了快速充电桩的，这类快速充电桩需要去到4S店里或政府铺设的公共充电站才有。新车的指导价为25.49万，因为续航里程大于250公里，所以享受目前纯电动车5.4万的最高国家补贴标准，大部分地方按照国家相同比例进行补贴5.4万，所以补贴后价格为14.69万，电池及核心部件提供6年/15万公里质保，整车提供3年/6万公里质保。
吉利最新上市的帝豪EV售价为22.88-24.98万元，续航里程达到253公里。新车享国家补贴5.4万元，广州地区补贴与国家补贴同为5.4万为例，合共补贴10.8万元，最低购车价格约为12.08万元。电池及核心部件享受8年12万公里保修，慢充模式下仅需14个小时即可达到满电状态，专用快充设备仅需48分便满电。不过快速充电依旧与上述的北汽EU260同样受到条件限制。
知豆D2指导价为15.88万，除了国家补贴和地方补贴以外，还享受厂家补贴，三重补贴后的价格为4.98万元，续航里程达到180km。虽然长得像个老年代步车，但知豆最高时速还是能达到88km/h。充电时间为8小时，不支持快速充电，不过需要注意的是知豆没有ABS、安全气囊等常规安全配置，电池及核心部件享受8年12万公里保修。启辰晨风在此次车展上宣布降价2.5万元，降价后指导价为24.28万，虽然运用了日产的技术，但晨风的续航里程仅为175公里，这也意味着补贴也会少一点，国家补贴为4.5万，按一比一地方补贴算下来合共可享9万补贴，最终售价为15.28万。晨风支持30分钟充满80%的快速充电，享受五年或10万公里保修，此外新车还送家用充电桩，不过需要自行与物业及管理处配合。
荣威e550指导价为24.88-25.98万，因为是插电式混动车型，所以国家补贴只有3.15万，加上地方补贴后共有6.3万补贴，最终18.58万多少有点让人望而却步，电池等核心部件享有8年12万公里保修，纯电续航里程为60公里，油电混合续航为600公里。
江淮iev5指导价为18.08万元，享受国家补贴4.5万与广州地方补贴5万后价格为8.58万，续航里程为240公里，支持一小时快充80%的快速充电，但同样需要专用快速充电桩,电池及核心部件享受八年或12万公里保修。可以不到9万的就买到接近目前最高水平的续航里程的三厢五座轿车，和其他主要集中在10-15万区间的车型相比，iev5性价比十分不错。长安逸动EV指导价为23.49-24.99万，续航里程为200公里，可享国家加地方补贴共9万元，最终售价为14.49万元起，支持一小时快充80%的快速充电，电池及核心部件享受八年或12万公里保修。逸动EV总体与帝豪EV相近，但价格相对更高。
传祺GA5增程式混动版指导价为19.93-21.93万元，可享受3.15万+3.15万的国家和地方补贴，三年或6万公里公里。传祺GA5增程式混动是使用燃油机驱动电池工作，然后电池再驱动车辆进行工作，算是目前国内比较少见的增程式混动车型。GA5增程式混动版也是目前为数不多能买到的新能源中型车，比较另类的驱动方式可能是硬伤，但车型D位也能 奇瑞eQ指导价为15.99-16.49万元，在受国家4.5万补贴和地方补贴后价格为6.99万起，续航200公里，支持快速充电，可半小时内充满，电池及核心部件享受八年或12万公里保修。从D位和价格来看，作为A0级车eQ价格有点偏高了。
最后不得不提的就是大众高尔夫GTE，高尔夫GTE的指导价为28.88万，是一款插电式混动车型，不过目前高尔夫GTE并不能享受国家及地方新能源车补贴，如果能够争取到补贴，能够有20万出头的价格加上大众的品牌效应，相信高尔夫会有一定的市场。总结：从新能源馆一圈走下来，如果想买类似比亚迪秦的车型，综合价格来看，诸如北汽EU260、吉利帝豪EV、长安逸动EV等都是可以考虑的选择，这些纯电动车型续航里程都已有很大提升，并且支持快速充电，但和汽油车几分钟就能加满油相比，30分钟充满80%效率还是太低了，还要特地去找有快速充电桩的地方。
那么混动车型又如何呢?荣威e550价格是硬伤，传祺GA5增程式的“独此一家”让人下不了决心。新能源车作为新兴事物，车辆的质量及稳定性方面需要用户与厂家之间的长期磨合，考虑到车型保有量问题，目前比亚迪新能源车的车主相对比较多，说句不好听的，遇到问题可能还比较容易有照应，所以到最后可能最稳妥的选择还是比亚迪。抵押车是不是黑车？买什么样的抵押车最安全？
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