汽车过度保养弄巧成拙
24109人浏览2015-09-20 14:33
汽车过度保养弄巧成拙?很多车主应该知道汽车要“三分修、七分养”,养护固然不能让汽车永葆青春,但是在保养汽车的过程中,也有部分车组爱惜过度,损坏了爱车。其实这也是车主对养护一知半解的情况下才会弄巧成拙,这里南京抵押车买卖平台小编告诉你养护的四种浪费现象。
第一种浪费:保养太过“勤快”
有的新车主,由于过分的爱惜自己的新车,才开了几千公里,机油已换过三次,机滤也换了三次,保养间隔里程3000公里都不到。而小编表示:汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或者说时间。保养频率高不是什么坏事,能够更有效的保障车辆各项的性能,但是过于频繁也没有必要。科学的确定各类保养作业的间隔里程,能使汽车经常保持良好的技术状况,还能节省保养的费用和修理的费用。而一般日系车更换周期在5000公里左右、德系车更换周期在10000公里左右。
第二种浪费:追求高标号汽油
认为汽油标号越高越好,所以给自己的汽车加高标号的汽油。小编提醒说:一般车主都知道如果高档轿车长期使用低标号汽油,除了会产生爆震外,还会产生诸如功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等问题,严重缩短发动机的寿命。因此,不少的车主宁好勿滥,喜欢使用高标油。事实上,汽车标号并非越高越好,而是决定汽车用油标准的发动机压缩比,压缩比在10.5以下的发动机加93号汽油,压缩比在10.5以上的发动机加97号汽油。
第三种浪费:轮胎要进口的
有些人卖轮胎特别喜欢强调“进口”,但是在国外使用的新款轮胎对国内的用户来说并不适用。而南京抵押车的小编告诉你:由于国外的路面与国内的路况有着较大的区别,适合国外路况的轮胎,在国内的道路上不一定有极佳的表现,特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服。相关阅读》》》汽车保养常识有几个方面
一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后,都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布,从而大大的增加了胎侧的抗冲击力,合资生产的轮胎从性能上讲完全能够的替代进口货,而且价格更实惠。
第四种浪费:机油太多
有些车主在走高速的时候,害怕机油会不够,就将朋友送的一瓶机油添加了进去,谁知道没有多久,车主的车就开始烧机油。这里南京抵押车小编表示:这是因为车主的车里机油太多了。发动机在工作曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动,增加了发动机内部功率的损失,还使溅到缸壁上的机油增多,产生烧机油故障。应将发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。
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