“怎样判断一辆不过户车的情况”这是买车之前必须要做的功课。不管车子状况多么好，都没有办法用文字来表达出来，所以要用车上的六个具体标准来进行核实。下面从六个方面进行分析，看看车辆是否真实存在。

一、结构件：先看骨架

结构件就是汽车的骨架。主要检查的是纵梁、ABC柱是否有焊接、切割、变形的情况。如果这些地方曾经被改动过的话，那么该车辆就曾发生过严重的碰撞事故，并且是重大事故项之一，会被直接否决。不要被重新喷漆、装饰板所迷惑，骨架上留下的修复痕迹很明显的。

二、覆盖件：看是否更换异常

翼子板、车门、发动机盖等覆盖件，原厂焊接点、胶线都是一致的，而后来换上的则会有色差、缝隙不匀的情况。覆盖件小碰小擦不致命，但是大面积更换的时候需要弄清楚原因，并且和结构件一起分析事故程度。

三、机舱：看渗漏和工况

打开发动机舱查看是否有油液泄漏的情况（尤其是冷却液和机油），以及电线和管道是否都是原来的并且排列整齐。启动之后要检查有没有异响，并且查看故障灯的情况。机舱就是汽车健康状况的“体检报告”，脏了可以擦干净，但是漏水或者改装就无法隐瞒了。

四、内饰与里程：看是否一致

里程表与内饰磨损应该是一致的：几万公里的方向盘、踏板、座椅不应该出现严重的磨损；保养、年检可以与表显里程相符合才能稳定。

五、底盘部分，主要看锈蚀以及托底情况

举升检查底盘的时候，主要看有没有托底变形、悬挂漏水和排气管生锈的情况。南方涉水车、北方融雪剂车，底盘留下的痕迹是最真实的。

六、随车安全件：别漏细节

自检还应该包括轮胎花纹深度大于1.6mm、安装有三角警告牌、2018年以后生产的车辆配备反光背心等项目。些小项不决定车况等级，但是可以反映出上一位车主对汽车保养的认真态度。

静态看六处之外最好是亲自驾驶一下，体验一下加速、刹车、转弯是否有异响以及跑偏情况。很多隐患只有在行驶的时候才会被发现出来，至少要原地打方向、轰两脚油听听发动机舱的声音，要比单纯的看着外观多一份保障。

车况这关，话术再顺也抵不过实车证据，这一层想透少踩坑。