抵押车发生事故后，责任如何划分，什么情况下找谁。记住一个原则就可以——责任跟着行为和交付事实走，不跟着登记名字走。

自己开车造成的事故

最常见的就是它了。根据行为来判定责任归属：谁违反了通行规则，谁就应当承担事故的主要责任，由有关机关出具事故认定书来证明。

赔偿的道路也很明了：交强险会在限额内进行赔付，商业险按照责任比例来承担，超出的部分由责任人自己承担。这和普通的车主没有区别，因为责任是根据驾驶的行为来判断的，并不是看车辆登记在谁的名下。

注意，在这种情况下，保险的有效性就是唯一的变量。交强险没有投保或者商业险不足额的情况下，超出的部分就要由自己承担了。

车已经转手，出事了找谁

抵押车经常在市场内转手，对于这种情况是有相应的规定。被转手的抵押车即使不过户，在发生交通事故造成损失的时候，由最后一次转让并交付的受让人来承担赔偿责任。

该条规定具有很强的实际意义，即抵押车辆即使不过户，责任归属也十分明确，并不会出现因为没有过户就“找不到承担方”的情况。它也表明交付这一行为本身具有法律效力，即最后受让并实际占有、使用的那个人要承担赔偿责任。

责任之外，你该准备的三样

保险：交强险必须购买不能脱保，商业险中三者险要先做好。

年检：及时办理，就是理赔环节的护身符。

凭证：行驶证、原车主身份证复印件，在出现责任划分问题的时候可以使用。

还有个环节很容易被人忽视掉，那就是事故认定书的保存问题。它是进行责任划分的书面凭证，在理赔、协商以及之后可能会发生的诉讼中都会被用到。除了拍照留念之外，原件要妥善保存，不要随便塞进汽车里或者丢失。

把责任这件事想在前头

责任划分的规则并不难，难的是在事故发生的时候手中是否有东西。材料齐全、保险有效、年检合格，这三件事情都完成了之后，责任划分就变成了一件走过场的事情。