“收售”这两个词常常一起使用，但是收与售其实是一套动作，针对的是两个人。收，就是车子从别人那里进来；售，就是车子从渠道那里送到你的手上。弄清楚这两部分分别做些什么之后，你就知道该在哪一段较真。

一、收进来这一端

第一件要做的事情就是检查核材料。抵押车合同、行驶证、原车主身份证复印件这三样东西能不能拿出来，能不能对得上号，如果过不了这一关的话，后面的报价也就不用再谈了。

接下来就是看车了。对车辆进行检查时要查看结构件、覆盖件、机舱、内饰磨损情况以及行驶里程之间的关系。

接着就是报价、交割了。按照同款同年份的行情区间来报价，谈好价格之后进行交接，材料一起入库。收车端的核心就是“留下材料”，材料留了下来，这辆车的流转链条就完整了。

二、出售这一方

车停好之后就进入到展示和匹配阶段。规范的做法是按照省份、城市分区域展示，标明车型、年份、配置、所在城市、手续状况，并配以实拍照片——外观、内饰、发动机舱、底盘分别各一张。

买家看到信息之后进行对接，渠道这边做的工作就是二次审核：这辆车现在还在不在，材料有没有齐全，车子的情况以及描述是否相符。确认之后就约看车、验车、成交。

售的一方主要是“把信息说清楚”，即车子在哪里、状况如何、材料怎么样，在出发前就可以做出是否值得跑一趟的决定。

三、收售一体的好处是什么

收售一体的渠道，车辆信息更靠谱，手续材料直接跟车走。买家提出的问题都可以回答。

四、手上有了车子可以出手的时候，和收车的人打交道的时候，只需要问三个问题就可以了。

材料需要什么。事先询问清楚物品清单，一次性备齐。

价格是多少？掌握好市场价格，心里就有底了。

交接的方式是什么。材料什么时候交，车什么时候交。

第五条买家这边，先问材料、再问状态，最后看车。

目前这辆车的状态如何；随车资料有哪些，可以查看原件吗；车在哪个城市。

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