抵押车交易，听上去就是“一手交钱一手交车”，但是实际上交易的内容要比这个复杂得多。买方得到的是车和一整套材料，卖方交付的是车以及与之相关的处置权。两者的关注点并不完全相同，但是都集中在同一个问题上：材料是否清楚。把双方应该看的部分列出来，交易就会顺利进行。

该笔交易的本质

原车主用车抵Y进行借款，到期不能偿还，因此被依法处理，《民法典》第四百一十条规定了这样的处理方式。转让环节也有了依据，第四百零六条规定抵Y期间抵Y人可以转让抵Y财产。

抵押车转的是车辆的占有，随车材料是这笔交易的凭据。 

买方需要注意的四件事情

来源，银行、持牌机构或者正规典当行来提供车辆，那么这辆车的来源就比较清楚了。

状态，目前车辆的状态如何，有没有锁定这类情况。

资料，抵押车合同、行驶证原件以及原车主身份证复印件，这三者是否齐全并且可以相互印证。

车辆状况，结构件、覆盖件、机舱、里程和磨损的关系按照顺序来看。把材料放在车况前面的原因是，如果材料不合格的话，车子再好也没有用。

卖方需要做的四件事情

把材料整理好。合同、行驶证、身份证复印件，缺少哪一个就先补齐哪一个，不能等到买家询问的时候再去翻箱倒柜。

车辆情况如实汇报。什么地方喷过漆，什么地方更换过零件，什么地方有小问题，都要提前告诉对方，这样成交的速度就会加快。越是详细的描述，对方就越相信你，这是卖车最划算的一笔投入。

报价可以作为参考。先到正规的平台（抵押车交易网）上看看同款、同年份的车辆行情，心中有个大致的价格范围，这样谈起来才会比较稳。

交接完毕。提交什么材料、带几把钥匙、车上有什么东西。

双方都有的底线

买方和卖方表面上看是对立的，但是有一个共同的标准：材料真实、完整、可以相互印证。

材料真实，卖方没有后患，买方可以放心使用。材料全，交易一次走完，不用来回折腾。材料对得上，将来转手的时候下一任买家也容易接受。

抵押车市场的流通方式就是以材料为主。链条清楚的车源周转快、受市场欢迎，而链条不明确的车源即使价格再低也难以成交。两边都往“把材料做好”的方向用力，交易就安全了。