抵押车脱保，这是很多车主都会忽视，但是又不能忽视的事情。车子还在行驶中，但是保险单已经失效了，如果继续这样下去，那么上路就是违法，出了事故就要自己承担后果。脱保不害怕，可怕的是拖着不去办理。

处理就是三步：发现脱保之后马上带着证件去购买新的保险，绝对不能开着没有保险的车在路上行驶。

脱保的第一件事情

保险到期之前，保险公司一般会通过短信或者电话的方式进行提醒，但是抵押车没有登记在你的名下。因此要记得好到期日，并且在交管12123以及保单上进行核对。如果发现脱保了的话，不要迟疑，当天就要去补办。目前大多数保险公司的业务都可以在网上办理，十几分钟就可以拿到电子保单。补足保单之后才能上路，否则车是不能行驶的。把该动作提前做好，比事后任何补救都要好。

需要提醒的是：即使只脱保一天，也不要抱有侥幸心理开车上路，在脱保期间发生的交通事故，保险公司一分钱也不承担赔偿责任，如果没有交强险，你还要对第三方承担赔偿责任，除了罚款之外还要加上一笔赔偿费，更加不划算。

为什么脱保上路的后果很严重

交强险属于法律规定，没有购买就上路行驶并不是“省钱”，而是触犯了法律。根据《道路交通安全法》第九十八条和《交强险条例》第三十八条的规定，机动车所有人或者管理人没有按照规定投保交强险的，公安机关交通管理部门将扣留该机动车，并要求其在规定期限内依法投保，同时还要对未按规定投保的行为处以最低责任限额应当缴纳保费两倍的罚款。

十分钟之内就可以完成投保

很多人都被卡在了“车不是我的名字，所以保险不能买”的问题上。其实可以买的。没有办理过户手续的抵押车，凭借行驶证、投保人的身份证、原车主的身份证号就可以进行投保，原车主的身份证号是用来自行匹配车辆登记档案的，由于车辆没有过户，所以登记车主还是原来的车主。人保、平安、太平洋、中华联合等主流公司的流程是一样的：录行驶证和实名信息、系统报价、缴费出单、电子保单发手机，整个过程大概需要十几分钟。车险实名制只对投保人、被保险人、付款人三者一致进行要求，并不涉及是否为登记车主的问题。

可以投保的条件

保险法第十二条指出，在发生保险事故的时候，财产保险的被保险人对保险标的所具有的保险利益可以是所有权，也可以是使用权、占有权或者管理权。你以合法的方式取得车子，并且每天都在使用它，那么这就是法律上承认的利益。交强险条例第二条更加直接地把“管理人”也列入了投保义务人之中：你虽然不是车主，但是你是实际的管理者，按照法律规定就必须购买保险。理赔款会直接打入被保险人的账户中，不需要原来的车主来配合。理赔流程和普通的汽车一样：事故发生之后的48小时内要向保险公司报案，如果有人员受伤的话要先拨打120再报警122，拍照留证之后可以使用交管12123快处快赔或者等待查勘员到达现场；提供行驶证、驾驶证、保单、事故认定书以及修车发票，经过定损审核之后赔偿金就会直接打入保单上被保险人的账户里。只要在投保的时候提供的信息真实有效、材料完备，就不会因为车辆没有办理过户手续而拒赔。

续保如何选择

交强险一定要买。根据用车需求来购买商业险：车损险必须购买，自2020年9月起，车险综合改革之后，主险已经把自燃、涉水、玻璃、无法找到第三方、不计免赔等全部合并在一起了，一张基本可以覆盖；第三者责任险建议200万起步，能上300万更好，路上豪车多，保额高一年也就多了几百块钱；医保外用药责任险几十元一年，可以报销人伤自费部分；车上人员责任险每座几万元，家庭出行更加放心。

费用是多少

交强险为全国统一的标准价格，家庭自用6座以下的第一年保费为950元，6-9座为1100元，与车辆的价格和品牌没有关系，连续不发生事故可以享受一定的优惠，一旦出现事故就会被提高。三者险200万保额一年的保费大约在两千元左右，300万左右的保费大约在三千元左右。车损险一般为车辆现价的1%-1.5%。把这几项加起来，一辆十几万元的抵押车，一年的保险费可以达到几千元。按照这个框架来审视方案的话，哪些是必须的，哪些是凑数的，一目了然。

脱保就是一句话：发现就补，带证就办，绝不上路。

三件事情要养成习惯

第一是把保单到期日设置到手机的日历里，并且提前一周进行提醒；

第二是在接车的时候把行驶证、自己的身份证和原来的车主身份证号这三个东西都保存好，随时可以用来投保；

第三是每年在续保之前调整一下自己的保险方案，把车损险、第三者责任险以及医保外用药按照上面的搭配方式进行理赔。

手续齐全有效期内，抵押车辆和过户车辆没有区别。