买抵押车的时候，人们的第一反应并不是去看车的情况，而是担心车上有没有安装定位器。可以拆干净吗？

定位器分为三种类型，拆卸的方法也各不相同

市面上安装在汽车上的定位器，拆开来一看只有三种。

有线GPS直接接入车辆电源，24小时不间断定位，每10到30秒发送一次位置信息，安装于中控台、保险箱、OBD接口附近，由于需要接线，所以位置比较固定，顺着线路很容易找到。

无线强磁GPS自带电池，依靠磁力吸附在车身上的任何地方，座椅骨架、备胎槽、保险杠内侧、底盘大梁、车门空腔等都是可能的藏匿之处，体积可以很小。

最麻烦的就是休眠型，一天只醒一次，每次工作几秒钟到十几秒钟，其余的时间都是静默状态，普通的探测器根本无法检测到。再细分的话，深度睡眠型每隔十几到二十个小时才会发出一次信号，手持探测器一扫而过根本无法触发它，需要用专业的设备分时段地反复扫描才能锁定。

藏身的地方

强磁无线定位器有90%以上都是藏在底盘、内衬等肉眼无法触及的地方。显性的位置要先看看OBD诊断口（方向盘下边，插进去再拔出来），点烟器、电瓶旁边、保险箱里面多出来的那个小盒子以及电线；

物理死角才是主要部分——检查大梁、元宝梁、油箱护板内侧、轮拱内衬、备胎槽，车内拆卸座椅、地毯、ABC柱装饰板、后备箱两侧内衬。

怎么进行检测

拿着GPS信号探测器，靠近信号源就会闪光，便宜的几十元，好的几百元，可以用来扫显性的设备，但是灵敏度不高只能达到-60dBm。

强磁探测仪，用一个大的磁铁在底盘和油箱附近慢慢移动，如果吸力达到八成的话就是强磁GPS。

真正的分水岭就是工业级全频段频谱分析仪，灵敏度要达到-120dBm，覆盖10KHz～6GHz整个频段，在把汽车放在电磁屏蔽房中切断外界干扰之后，再依次对车载蓝牙、遥控钥匙、胎压监测、行车记录仪等正常信号进行指纹比对，剩下的异常信号就是定位器了，就连休眠设备的间歇性唤醒也能够被捕捉到。

普通的探测器无法检测到休眠中的电脑，原因就是灵敏度降低了两个量级。另外一种辅助验证的方法是在车里用手机拨打，如果通话信号出现异常被干扰，或者打开GPS屏蔽仪之后导航突然没有信号的话，那么就说明车内有定位设备正在工作——可以弥补探测器的盲区，但是不能代替屏蔽房频谱扫描。

清理流程

第一级明显的清理就是把电瓶负极断开之后，依次拆除OBD、点烟器、保险盒以及中控里所有的非原车外接设备，大约清理了四成左右，都是有线设备。

第二级物理死角拆检：举起升机，拆下底盘护板、轮拱内衬、保险杠，检查大梁、油箱、备胎槽；车内的座椅地毯、内饰板都拆下来，用内窥镜探缝、强磁探测仪逐段扫描。

第三级屏蔽房频谱扫描：这是最重要的一步，用来捕捉休眠设备，没有这一步就永远会有隐患。

第四级双重复检：全部拆除之后，在屏蔽房里再次进行扫频检测以确认没有信号，然后开车跑24个小时的动态路试，两个都合格才算真正清除干净。

在收车的时候把关

接线型定位器常常与汽车上的电线缠绕在一起，新手很容易把它们剪错，轻者导致车灯、中控失灵，重者会烧坏ECU或者误触气囊；而更隐蔽的是漏拆——以为已经拆干净了，实际上却有一个深度睡眠的定位器藏在暗处。因此拆GPS属于专业人士的工作，断电瓶负极则是铁律，不懂电路不要强行操作。很多人认为换上新的锁芯、配上了新的钥匙就可以高枕无忧了，但是原车防盗系统中的原车主钥匙信息仍然存在于系统之中，必须要做的修改不能少。

在选择车辆的时候要选择有车源审核机制的平台，保证车辆来源合法，手续完备。定位可以拆干净，但是前提是车子来源正规，所有的程序，你把关了，用车才会放心。