据统计，每年新增买家里过半是第一次接触抵押车的人。这说明一件事：开着抵押车满街跑的，绝大部分就是普通上班族、普通家庭，不是什么"特殊人群"。下面我们来看看哪些人喜欢开抵押车？

第一类：预算有限的务实通勤族

        小李，月薪5000，通勤往返60公里：2023年他花1.9万买了台2017年的丰田雷凌抵押车，提车后他花了800块拆GPS、350块换锁芯、2800块买保险。到2026年6 月，三年跑了11 万公里，除了正常保养换机油轮胎，没出过大毛病。每年正常年检、保险自己续、违章用12123处理，和私家车一模一样。他算过，车现在还能卖1.6万左右，三年实际用车花了5.3万，平均一个月不到1500。要是当初贷款买台8万的新车，光月供就1800，三年月供6.5万，油费保养还没算。

第二类：刚毕业、手里没多少积蓄的年轻人

        同样3万块预算，二手车市场大概率只能买到2012年的老款比亚迪F3，车龄十三年往上、里程15万公里开外。抵押车市场里，3万块能拿到2019到2020年的大众捷达或丰田威驰，车龄五六七年、里程8 到12万公里，正好处在稳定使用期。刚工作的年轻人，用更少的钱开到更新的车、更好的品牌，这笔账谁算谁清楚。

        杭州的小李，社区团购配送：本来打算贷款买台8万左右的国产新车，了解抵押车之后改了主意——这行利润薄、月供压力大，不如花3万多买台2021年的丰田凯美瑞，每天跑100多公里送货，车子稳，省下的钱还租了个小仓库，生意越做越好。

第三类：回款不稳的创业者和自由职业者

        做建材生意的王老板：分期买25万的新车做商务接待，月供7500，三年利息多花近两万。表面看压力不大，可这行甲方拖欠工程款，拖三个月算快的、半年算正常，连续两个月回款跟不上，车贷直接逾期。换成抵押车全款买，零月供零利息——旺季回款多，钱全投进生意滚利润；淡季回款少，车停在家一分钱不用还。对做生意的人来说，这种灵活性比什么都值钱。

第四类：家里需要第二台代步车的家庭

        这两年二胎、三代同堂家庭越来越多，想添台专门买菜、接老人送孩子的车，是真实需求。但第二台车的尴尬很现实：一周开不了几次。一项数据调查里，76%的家庭第二辆车周均使用不足5小时，年均里程约4000到6000公里。

        广东的张先生：家里有一台2022款本田 CRV当主力车，孩子上小学后老人每天步行20分钟接送，刮风下雨遭罪。他一开始想买台5万左右的新车，落地快6万；后来花 2.2万入手一台2019款自动挡合资抵押车。用车快一年，他算了笔账：日均15公里，月油费300出头，保险按车价上一年才2000多，租个地上车位每月150，一年总开销不到8000块。"以前总觉得抵押车不靠谱，真用了才发现，第二台车就该这么买。"

不是所有的人都适合买抵押车，抵押车买的是合法使用权不是所有权，你要是过不了心里这道坎，天天睡不踏实，那就别买。另一种是"完全没安全意识、嫌麻烦"的人——买抵押车要拆GPS、换锁芯、核验手续。你要是随便找个便宜渠道买一台就开走，什么防护都不做，那真的不建议买。

        抵押车能买，最适合的从来不是"什么特殊人群"，恰恰是预算有限又要用车、想灵活安排现金流、愿意走正规渠道把手续安保做齐的普通人。渠道正规、手续齐全、防护到位，普通人开它也稳。