买了抵押车，最让人心里发毛的事，往往不是车况，而是不知道车上还藏着几个定位器。很多原车主能把车找回来，靠的就是定位。所以把车上的定位拆干净，对抵押车买家来说，是一道绕不开的工序。可拆GPS是个细活。乱剪线可能把中控剪失灵，漏拆一个等于白拆。下面把排查思路拆开讲，照着做，心里才踏实。

先认清楚：定位器就这三样

        市面上装在车上的定位器，掰开看无非三类，类型认准了才知道从哪儿下手。

        OBD接口型：直接插在方向盘下方的OBD诊断口上，低头一眼能看见，拔下来就完事，不伤电路。

        强磁免安装型：自带电池和磁铁，吸在金属面上。常见藏身处是座椅底下、后备箱夹层、前后保险杠内侧、车门内饰板、底盘、油箱附近。这种肉眼难找，得靠磁吸或探测器。

        接线隐藏型：接在车载电源上，藏在仪表盘里、点烟器后、电瓶旁、保险盒内。这类最麻烦，拆错线会出事。

排查靠什么家伙

        GPS信号探测器：手持在车内车外慢慢扫，靠近信号源会报警或闪灯，便宜的几十块、好点的几百块。扫之前把手机、车钥匙、导航这些电子设备先关了，免得干扰误报。

        强磁吸附法：拿大磁铁在底盘、油箱附近慢慢挪，有吸阻八成就是强磁GPS。

        电路肉眼查：打开仪表台、保险盒，看有没有多出原车线束的电线，顺着线摸，主机就藏在不远处。

        这里得提一句，定位器还分普通型、浅睡眠型和深度睡眠型。深度睡眠的隔十几二十小时才发一次信号，普通探测器一扫而过根本抓不到，得用专业设备分时段反复扫才能激活锁定。这也是为什么自己扫一遍常常扫不干净。

        拆，分三步来

        OBD型：手捏住插头平稳往外拔。拔完接口空着不影响开车，只是读不了故障码。

        强磁型：找到吸附位用手用力掰，磁力大就借撬棒辅助，当心别划伤漆面。若藏在底盘、油箱底，得把车举升起来再拆，安全第一位。

        接线型（重点）：这一步最危险，不熟悉电路别硬上。正规做法是先断开电瓶负极，防止短路或误爆气囊；看清红线接正极、黑线接负极、黄线接ACC，尽量贴近主机端剪断；原车线头用电工胶布包严实防漏电；最后取下主机。发动机舱里的设备，断电是铁律。

为什么劝你别自己硬拆

        不是吓唬人。接线型定位器常和原车线缠在一起，新手容易剪错，轻则车灯、中控失灵，重则烧ECU、误触气囊，修起来比拆贵得多。更隐蔽的是漏拆——你以为拆干净了，其实还有个深度睡眠的定位器躲在暗处。拆得彻底，靠的是经验和专业设备，不是一把剪刀。

        说到底，GPS排查拆除是专业的事。所以提车后拆除GPS一定找专业拆定位的地方进行拆除，不要自己盲目操作。如果想了解关于“抵押车押金需要交吗？押金相关知识讲解”内容，请点击链接查看往期详解