老赵那天从车行出来，钥匙拿到手的那一刻，手都在抖。不是紧张。是激动。一台2020年的帕萨特，里程五万多公里，车况板正，只用了3万多就买到了。有手续，也自己检查了车况，老赵觉得自己做了这辈子最精的一笔账。他拉开车门，发动引擎，导航设了个回家，然后油门一踩就上路了。可是唯一的失误是没换锁。几个月后原车主用备用钥匙打开了车门，将车辆开走了。最后通过报警追回，之后老赵花了几千块拆除全车GPS，重新换了整套锁芯，才彻底安心使用。你看，抵押车这件事，最大的坑不在能不能买，而在买完之后的那几个小时。你不做，没人替你补救。下面我要说的这三件事，拆GPS、换锁、买保险

        第一件事：拆GPS

        先得说清楚一个基本事实：抵押车上有GPS，不等于这车有问题。汽车金融公司在发放贷款时，给车辆安装GPS是行业标准操作，目的是贷后风险管控，但问题是，车到你手里之后，这些GPS还在。比如这些GPS常常会安装在仪表台下方、方向盘下方线束附近、中控台内部、保险盒内部、前后排座椅下方、车门内侧面板、发动机舱角落、进气格栅后方、后备箱备胎下方、底盘横梁和纵梁上。

        为什么要拆掉GPS？

        因为抵押车是属于债权转让，不过户，有的车辆原车主心怀不轨可以通过GPS定位找到车辆位置，会对车辆用车安全存在风险。

        怎么拆？花多少钱？

        拆GPS的费用大致在150元到800元之间，具体看设备数量和安装复杂程度。至于去哪拆，交给专业的。别自己动手。部分高级GPS设备接入车辆ECU或防盗系统，贸然剪线可能影响正常行驶。还有些GPS自带震动或断电报警。正确做法是找汽修店或有资质的汽车电子维修门店，用信号探测器全车扫描，拆完之后再扫一遍确认没有残留信号。拆完别忘了装自己的GPS。很多车主会换上更智能的定位器，自主控制设备，更利于自己管理车辆。你的车，只该你一个人知道它在哪。

        第二件事：换锁

        抵押车在流转过程中，原车主、担保公司、中间人，每一个经手方都有可能接触过钥匙。 你不是第一个拿到钥匙的人，你也不知道之前拿到了几把。如果条件允许，建议做整套更换，同步修改防盗系统。

        第三件事：买保险

        这是三件事里最容易被忽略、也最不该被忽略的一件。因为前两件，拆GPS、换锁，你做了，车安全了。但保险你当天不买，万一第二天早上出门擦到别人的车，你兜里掏出来的不是保单，是现金。

        抵押车能买保险吗？

        能。而且不需要原车主到场。《保险法》第十二条：财产保险的被保险人在保险事故发生时，对保险标的应当具有保险利益。注意，这里说的是保险利益，不是所有权。你对车辆有合法的使用和管理权，就具备投保资格。保险公司关注的核心是谁在使用车辆以及谁会因事故遭受损失，而不是登记所有人。

        买抵押车当天就可以买保险。手续只需要三样东西：行驶证、原车主身份证号、投保人身份证。

        为什么三件事必须当天做完？

        提车之后，不要想着先把车开回家，明天再说。因为今天晚上你不知道会不会有人带着旧钥匙来找车。你不知道GPS还在不在发信号。你不知道明天早上出门拐个弯会不会擦到别人的反光镜。

        三件事，当天做完。不是建议，是抵押车圈老司机的基本操作。如果想了解关于“租赁车冒充抵押车、钓鱼价引流……低价背后的3种坑”内容，请点击链接查看往期详解