我们今天来讲讲小鹏GX，小鹏GX的车身尺寸为5020×1980×1800mm，轴距3010mm，如果一位身高180cm的体验者坐在前排，将座椅调至最低且合适的驾驶位置后，头部空间仍有一拳三指的余量，完全不会有压抑感。前排座椅采用了Nappa真皮材质，填充物柔软且支撑性到位，侧翼包裹性适中，长时间驾驶也不会感到疲劳。座椅支持12向电动调节、加热、通风和按摩功能，即使在长途驾驶中也能保持舒适。
第二排空间的表现更是堪称惊艳。同样身高180cm的体验者坐在后排，腿部空间超过三拳，头部空间也有一拳一指的余量。后排地板完全纯平，中间乘客的腿部空间非常宽敞，即使三个人并排乘坐也不会感到拥挤。后排座椅支持靠背角度电动调节，调节范围达到了27度，乘客可以根据自己的需求找到最舒适的坐姿。此外，后排还配备了独立空调出风口、双Type-C充电接口、杯架、中央扶手箱以及小桌板，无论是家庭出行还是商务接待都非常合适。
储物空间方面，小鹏GX的表现也十分出色。车内有多达20处储物格，门板储物格可以轻松放下大瓶矿泉水，中央扶手箱容积巨大，能够容纳笔记本电脑等大件物品。后备箱常规容积达到了680L，能够轻松放下4个28寸行李箱和多个随身背包。放倒后排座椅后，后备箱容积可以扩展至1850L，形成一个长度超过2米的纯平装载空间，能够轻松放下自行车、婴儿车、露营装备等大件物品，搬家或者长途自驾游都毫无压力。
底盘质感：双腔空气悬架+CDC电磁减震滤震表现越级
底盘质感是衡量豪华车的重要标准，也是小鹏GX最核心的竞争力之一。小鹏GX全系标配了双腔空气悬架+CDC电磁减震系统，这在40万以内的中大型SUV中是绝无仅有的。要知道，同级别其他车型要么没有空气悬架，要么只有单腔空气悬架，而且大多需要加价选装。
双腔空气悬架相比单腔空气悬架，最大的优势在于拥有更大的调节范围和更细腻的阻尼调节能力。小鹏GX的车身高度可以在140mm至240mm之间无级调节，调节范围达到了100mm。在城市行驶时，可以将车身调低至140mm，降低重心，提升操控稳定性和燃油经济性；在通过非铺装路面或者减速带时，可以将车身调高至240mm，获得更好的通过性。
CDC电磁减震系统能够以每秒500次的频率实时监测路面状况和车身姿态，毫秒级调整减震器的阻尼大小。在城市道路上通行，能有效过滤掉路面的细小颠簸，车内几乎感觉不到震动。在通过坑洼路面时，悬架能够快速吸收冲击，车子也非常的平稳。
在高速公路上行驶时，将车身调低至运动模式，悬架会自动变硬，以120km/h的速度巡航，车身也非常稳定，没有发飘的感觉。过弯时，车身侧倾很小。
智能体验：小鹏看家本领智驾和车机依旧顶流
小鹏GX搭载了小鹏最新的智能科技配置。在智能驾驶方面，小鹏GX全系标配了小鹏XNGP5.0智能驾驶辅助系统，配备了2颗激光雷达、12颗摄像头、5颗毫米波雷达以及12颗超声波雷达，硬件配置拉满。
XNGP5.0系统支持无图城市NGP、高速NGP、自动泊车、遥控泊车等多项功能。在实际体验中，城市NGP的表现非常出色，能够精准识别红绿灯、行人、非机动车以及其他车辆，自动完成跟车、变道、超车、转弯等操作。
自动泊车功能也非常强大，能够识别垂直车位、侧方车位、斜列车位等多种车位类型，甚至能够识别没有划线的车位。整个泊车过程非常流畅，不需要驾驶员操作方向盘和油门刹车。
车机系统方面，小鹏GX搭载了最新的XmartOS5.0系统，采用了骁龙8295芯片，运行速度非常流畅，没有任何卡顿。车机界面设计简洁直观，操作逻辑清晰，容易上手。语音控制功能非常强大，支持全场景语音唤醒、连续对话、多音区识别，能够控制车辆的大部分功能，比如导航、音乐、空调、车窗等，响应速度快，识别准确率高。
动力续航：强劲平顺日常通勤长途自驾无压力
动力方面，小鹏GX搭载了前后双电机四驱系统，系统综合最大功率为405kW，综合最大扭矩为720N·m，百公里加速仅需4.5秒。虽然动力强劲，但小鹏GX的动力输出非常平顺，没有任何突兀感。即使在低速行驶时，也不会出现顿挫或者闯动的情况，驾乘舒适性非常好。
续航方面，小鹏GX搭载了100kWh的磷酸铁锂电池，续航里程为650km。实际测试续航里程约为520km。充电方面，小鹏GX支持800V高压快充，从30%充至80%仅需20分钟，充电效率非常高。
我们可以看出小鹏GX不管是在空间还是底盘或者是配置以及动力方面都是非常的出众，不管是日常使用还是商用都非常的实用，当然除了新车以外还有很多车况不错的抵押车可以选择，正规抵押车手续齐全可以上路、年审、买保险，可以用较低的预算体验高端车型，如果你想要了解抵押车，您可以通过专业抵押车平台-抵押车交易网进行了解，可以帮你轻松完成安全购买。如果想了解关于“靠谱抵押车，日常代步首选”内容，请点击链接查看往期详解
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