我们今天来聊聊零跑D19，看看该车如何？

        零跑D19新车车身长度突破5.2米，轴距更是达到了惊人的3.11米，要知道，被称作家用旗舰SUV标杆的理想L9，轴距为3105mm，蔚来ES8的轴距为3070mm，零跑D19的轴距数据，直接实现了对两款9系标杆SUV的超越，为车内空间打造打下了绝对坚实的基础。更难得的是，零跑D19基于纯电专属平台打造，通过极致的短前悬、短后悬设计，将3.11米超长轴距的空间潜力完全释放。

        前排调整到正常驾驶坐姿后，第二排乘客哪怕是身高1米85的成年男性，也能拥有超过三拳的腿部富余空间，轻松翘起二郎腿完全不在话下，即便是前排座椅调至最后位置，后排依然能拥有充裕的腿部活动空间。针对多孩家庭的核心需求，第二排预留了充足的儿童安全座椅安装位，同时安装两个儿童安全座椅后，中间依然能轻松坐下一位成年人，完美兼顾孩子的安全与家人的乘坐舒适。

        即便是被绝大多数车型做成“应急鸡肋”的第三排，零跑D19也做到了越级的实用性，成年人正常乘坐时，依然能拥有一拳以上的腿部空间和充足的头部空间，长途出行也不会有蜷缩压抑的疲惫感。储物能力上，新车常规状态下的后备箱，就能轻松放下3个28寸登机箱、一台婴儿车和全套露营装备，周末全家出游、逢年过节走亲访友，完全不用为“装不下”发愁；将后排座椅全部放倒后，还能形成一个纵深超2米的纯平空间，秒变移动大床房，户外露营时直接省去了搭帐篷的麻烦，真正把“车内大平层”的全场景属性发挥到了极致。

        旗舰级座舱质感，家庭用户的需求全维度拉满

        坐进零跑D19的车内，它的内饰质感完全超出了我们对20万级SUV的预期，整体座舱的豪华感、精致感与实用性，完全不输50万级的9系旗舰SUV，彻底告别了“低价=廉价”的行业偏见。

        整个座舱采用了环抱式大平层设计，大面积的软质真皮包裹覆盖了仪表台、门板、扶手箱等所有用户触手可及的区域，搭配细腻的同色缝线工艺、哑光环保饰板与金属质感饰条点缀，目之所及、手之所触，都没有丝毫廉价的塑料感，豪华氛围直接拉满。同时，车内采用了母婴级环保内饰材质，配合负离子空气净化系统，哪怕是刚上市的新车，坐进车内也没有刺鼻的异味，给孩子和家人一个健康安全的乘车环境，精准戳中了家庭用户的核心关切。

        细节配置上，零跑D19更是把家用舒适性卷到了极致。全车座椅均采用了高品质亲肤真皮材质，填充物采用了多层软质发泡工艺，柔软厚实的同时，又拥有足够的侧翼包裹性，久坐不塌。同时，前排与第二排座椅全系标配了加热、通风、按摩三大核心舒适功能，哪怕是北方的寒冬、南方的酷暑，都能拥有极致的乘坐体验；长途出行时，多档位可调的按摩功能，还能有效缓解驾乘人员的旅途疲惫，老人孩子坐再久也不会觉得累。

        智能座舱方面，零跑D19搭载了品牌最新一代的智能车机系统，配备了大尺寸悬浮中控屏+全液晶仪表+后排娱乐屏的多屏组合，高通旗舰级车规芯片加持，屏幕触控响应丝滑流畅，完全没有卡顿延迟。语音助手支持全场景连续对话、全车四音区精准识别，可见即可说、能动口不动手，开车时调整导航、空调、音乐，只需要一句语音就能完成，既方便又能保证行车安全。同时，车机系统内置了丰富的应用生态，导航、影音娱乐、车载K歌、儿童动画、亲子教育一应俱全，长途出行时，既能给前排驾驶员提供便捷，也能给后排的孩子带来满满的娱乐体验，彻底告别旅途无聊。

        智能驾驶方面，零跑D19同样没有吝啬，全系标配了高阶智能驾驶辅助系统，配备了激光雷达、高分辨率摄像头、毫米波雷达组成的全方位感知硬件，能够实现高速NOA领航辅助、城市道路智能跟车、车道居中保持、自动变道超车、全场景自动泊车、紧急制动避让等核心功能。对于家庭用户来说，早晚高峰的拥堵路段，系统能自动跟车启停，彻底解放双脚，告别拥堵路段的驾驶疲惫；长途自驾出行时，领航辅助系统能自动规划最优路线，实现上下匝道、大车避让、自动超车等操作，大幅降低长途驾驶的疲劳感；哪怕是老小区里狭窄难停的车位、地库的极限车位，一键泊车功能也能轻松搞定，即便是刚拿驾照的新手司机，也能从容驾驭。

        全能动力底盘，家用舒适与驾趣双向兼顾

        增程版车型采用了纯电驱增程架构，全程由电机驱动，始终保持纯电车型的平顺静谧驾驶体验，同时又没有纯电车型的里程焦虑。满油满电状态下，新车综合续航里程轻松突破1200公里，哪怕是跨城长途自驾，也无需频繁补能，随处可见的加油站就能完成补给，彻底告别了长途出行的续航焦虑。日常城市通勤时，完全可以使用纯电模式行驶，一公里不到一毛钱的用车成本，能为普通家庭省下一大笔日常开支。

        纯电版车型则搭载了大功率前后双电机四驱系统，拥有极致的动力响应与加速性能，踩下电门的瞬间，就能获得随叫随到的动力输出，红绿灯起步、高速超车，都能给到用户想要的推背感，完美释放驾驶乐趣。同时，新车配备了大容量动力电池组，CLTC纯电续航里程完全满足日常城市通勤与周末周边出游的需求，配合大功率快充技术，短短十几分钟就能补能数百公里，一杯咖啡的时间就能满电出发，彻底解决了纯电车型的补能痛点。

        底盘调校上，零跑D19采用了旗舰级的前双叉臂、后五连杆独立悬架组合，这一配置在20万级车型中堪称越级，配合零跑专业的底盘调校团队，完美兼顾了家用舒适性与操控稳定性。日常行驶经过减速带、坑洼烂路时，悬架能充分过滤掉路面的颠簸震动，保证车内乘客的平稳舒适，哪怕是熟睡的孩子，也不会被路面颠簸惊醒；过弯、快速变道时，悬架又能提供极强的车身支撑性，大幅抑制车身侧倾，哪怕是满载全家出行，也能拥有平稳从容的驾驶体验。

        买不起新车？在售领跑C10抵押车仅需6.2万，省油耐开超实用

        如果你也想入手一台大空间、高配置的SUV，又不想支付新车高昂的费用，不想有新车分期的压力，那么抵押车更适合你，在抵押车市场在售的领跑C10出售价格仅需6.2万，而且有着高续航，这款车型而且可以油电可选，用车成本比较低。当然抵押车市场关于领跑抵押车的车源还是很多的，你可以通过抵押车交易网查看更多车源，用更低的价格拿下更好的车型。