今天我们来讲讲星途EX7，看看它到底有哪些过人之处。

        星途EX7共有6款，增程两驱Max、增程四驱Max、增程四驱EMBUltra，纯电77kWh两驱Max、纯电100kWh两驱Max、纯电100kWh四驱Ultra。价格在19.99万元-26.39万元左右。

        核心技术突破：全球首搭航空级EMB线控制动

        星途EX7的EMB首先是双电源系统，主电源和备用电源独立供电，一个故障，另一个能在5毫秒内无缝接管；其次是双控制器，主控制器故障时，备份控制器在20毫秒内就能无感接管；最后是分布式轮端控制，即便中央控制器完全失效，它们也能直接读取踏板信号，能够确保车辆安全减速。

        系统通过了国标173项严苛测试，还能通过OTA升级解锁圆规掉头、智能漂移等，给用户带来了无限的驾驶乐趣。

        双动力性能与底盘调校：兼顾性能与续航

        星途EX7提供增程和纯电两套动力系统。增程版搭载了一台热效率高达45.79%的1.5T增程器，后驱版电机最大功率227kW，四驱版综合功率达到377kW，零百加速时间仅为4.9秒。电池方面，增程版匹配41.16kWh磷酸铁锂电池，纯电续航245公里，综合续航高达1520公里；四驱版纯电续航225公里，综合续航1300公里，可以使用92号汽油，出行成本比较低。

        纯电版是在全域800V高压平台打造，充电效率更高。后驱版电机最大功率230kW，四驱版综合功率353kW，零百加速时间仅为4.7秒。电池来自宁德时代，提供70.01kWh磷酸铁锂电池和100.26kWh三元锂电池两种选择，77kWh版本续航600公里，100kWh后驱版续航726公里，四驱版续航682公里，不管是日常还是长途都能满足各种情况使用。

        底盘方面，星途EX7搭载了飞鱼底盘3.0，集前高阶双叉臂、后高阶五连杆独立悬架、CDC电磁减震与RP-EPS转向系统。在保证舒适性的同时，也提供了出色的操控性，不管你走颠簸路段还是山路都非常的舒适。

        智能驾驶与座舱体验：全系标配猎鹰700

        全系标配猎鹰700辅助驾驶系统。硬件上，这套系统拥有包含1颗激光雷达在内的27颗传感器，搭配英伟达Orin-Y芯片，不仅算力充足，感知范围广、精度高。

功能上，猎鹰700系统可以实现高速NOA、城市NOA和多场景智能泊车辅助，能自动跟车、变道、超车、上下匝道等。预判能力比较强，还可实现130km/hAEB自动紧急制动与130km/hAES自动紧急转向，        安全性非常高。

        智能座舱方面，星途EX7搭载了AI灵犀智舱2.0，由高通骁龙8295P芯片提供算力支持，操作路畅响应速度比较快。车内配备了30英寸6K无缝一体屏，显示效果清晰细腻，支持苹果CarPlay、华为HiCar、Carlink手机互联。

        此外，星途EX7还标配了23扬声器的“伯牙之音”音响系统、256色星河流光氛围灯、三区自动空调，以及全车座椅加热/通风/按摩功能和前排座椅记忆。部分车型还配备了带腿托的副驾座椅，9.2升车载冰箱支持最低零下18摄氏度的制冷与最高50摄氏度的制热，全系可选装，为用户带来了头等舱般的豪华舒享体验。

        空间与安全防护：真C级大五座，全维安全保障

        星途EX7车身长宽高分别为4988/1975/1710mm，轴距达到了3000mm，车内空间3.45立方米，后排腿部空间非常宽敞，即使是身高180cm的乘客，也能轻松翘起二郎腿。后备箱容积688L，后排放倒后能扩展到1835L。

        星途EX7采用了磐石车身2.0架构，车身高强度钢铝占比高达88%，整车扭转刚度达到40000N·m/deg，车顶可承受11吨的压力。电池安全方面，犀牛电池通过了国标3倍的针刺、挤压测试，确保不起火、不爆炸。为用户的安全保驾护航。

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