近日，深圳市交委、市发改委联合发布了《关于2015年度待配置电动小汽车增量指标配置有关事项的通知》等文件，出台多条鼓励电动小汽车购买的新政，进一步放宽电动小汽车申请条件，鼓励单位与个人购买使用新能源车。根据深圳相关管理规定，购买使用新能源小汽车更高可享受13.4万元的政府补贴，未来电动小汽车路边停车首小时还免费。

       据悉，今年深圳电动小汽车增量指标计划配置总数为20000个，截至8月底实际配置电动小汽车增量指标3413个，第8、9、10、11期待配置电动小汽车增量指标总数16587个。从第9期开始，每期配置数为上一期剩余指标数。扣除4000个租赁指标后，今年还剩余12578个电动小汽车增量指标待配置，这些指标配置的方式、单位和个人的配置比例都有相应调整。
       同时，深圳还给已经申请到电动小汽车增量指标的市民提供了更诱人的政策，调整了个人申请普通小汽车增量指标的政策。“名下仅有1辆电动小汽车，且该车系使用电动小汽车增量指标购买，并于2015年12月31日前登记上牌”的市民可以再申请一个普通小汽车指标。这也就是说，某市民在今年第6期获得了1个电动小汽车增量指标，并使用该指标在今年的8月完成了上牌手续，按照《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》的规定，本不能再申请普通小汽车增量指标，本次调整后，该市民还可以再申请1个普通小汽车增量指标。
       此外，深圳今年年初发布的《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》，第十二条确定规则计算的申请编码数量为N;第一个“1”为根据上个月发布的《关于加强新能源汽车推广应用调整电动小汽车增量指标调控政策的通知》而增加的1个申请编码;第二个“1”为本次增加的申请编码。 
       市发改委相关负责人表示，新能源物流车和出租车等经营性的车辆是以快速充电为主，而非经营的私家车则是以慢充为主。在私家车常用的慢速充电设备方面，老旧住宅小区是以不低于有效车位的5%来设置，社会停车场是按照不低于有效车位10%的比例建设，而新建小区所有的车位都要具备给电动车充电的条件。