现在的消费者需求越来越多样化了。有人喜欢新车的全面保障，有人钟情于二手车的价格优势，但是抵押车凭着极高的性价比正在被越来越多的购车者所选择。人们对于抵押车存在着一些误区，但是只要弄清楚其中的核心逻辑，就会发现用较少的钱买一辆配置更高的车并不是一件不可能的事情。

        抵押车并不是“黑车”，而是一种合法的债权转让

        要对抵押车有所认识，首先就要消除一些错误的认识。抵押车并不是不能过户的黑车，本质上抵押车就是债权转让车。就是说原来的车主为了周转资金，把名下的合法购置并完成上牌的车子当作抵押物抵押给银行、金融机构或者个人借钱，在车管所办理了抵押手续。如果车主没有及时还清债务的话，抵押权人（银行或者金融机构）为了收回资金，就会把车辆的债权和使用权按照法律的规定转给第三人，这就是抵押车产生的原因。

        抵押车和普通的二手车的区别

        许多人把抵押车和普通二手车混为一谈，其实它们之间存在很大的区别。从产权性质上看，抵押车不能办理过户手续，购车人只能取得车辆的使用权和债权，而普通的二手车可以正常过户，购车人可以得到完整的车辆所有权。从价格上看，抵押车的优势更加明显，和同款普通二手车相比，价格要便宜30%到50%，特别是对于豪车而言，降价幅度更大一些；普通二手车的价格一般占新车价格的三成到五成左右，并且大多是车龄在五年到六年之间的车辆。

        交易的核心点上，抵押车交易主要是债权和使用权的转移，相关的手续有债权协议；普通的二手车则是所有权的转移，主要的手续就是过户、行驶证变更。适用人群也不一样，抵押车适合追求高配置、高性价比，并可以接受使用权益保障的消费者；普通的二手车则适合重视产权的安全性，希望长期拥有并且能够办理过户手续的消费者。

        为什么抵押车辆会比正常的要便宜一些呢？

        价格碾压，用同样的钱可以买到更高的配置

        抵押车最大的优点就是价格便宜，这是它和普通二手车最不同的地方。因为不能办理过户手续，所以抵押车辆的产权上存在一定的“权利瑕疵”，抵押车辆的价格一般为新车价格的五到六成，有的豪车甚至可以低至三到四成。

        打个比方：预算20万的话，买普通的二手车最多只能买到三年到五年的主流合资品牌的中配车型；但是选择抵押车的话，就可以轻松拿到同年限的豪华品牌高配车型，甚至可以拿到车龄更短、配置更多的准新车。以一辆价值三十万元的中型豪华轿车为例，抵押车的价格只用十几万就可以拿下，比新车便宜十几万，这笔钱可以用来支付三到五年内的油费和保养费，性价比非常高。

        车况：主要是短期抵债的车辆

        很多人认为抵押车就是事故车、泡水车，其实并不是这样的。正规抵押车的主要车源是来自银行和金融公司抵债的车辆，在被抵押之前，这些车辆一般会有正规4S店的保养，车龄大都在3-5年之间，行驶里程数不大，而且车子的情况也经过了初步的检查。

        和一般的二手车相比，抵押车的车况可以更好地控制。为了尽快收回资金，金融机构会选择先选择车况较好的车辆来避免因车况问题而产生的纠纷；优质的抵押车完全可以满足日常出行的需求，并且不需要承担新车高昂的折旧费用。

        在交易以及使用的时候都能够节省开支

        抵押车的好处不仅仅是在买车的时候价格实惠，在整个使用过程中都比较便宜。在交易成本方面，抵押车交易不需要缴纳过户费、购置税，对于预算有限的消费者来说，这笔钱并不小；从使用成本来看，抵押车不需要承担新车的贬值损失，新车前三年的折旧率高达20%至30%，而抵押车的折旧率已经比较平稳了，转手时的亏损远远小于新车；

        选择抵押车是比较划算的，并不是二流的选择

        抵押车并不是普通的二手车可以代替的，它是一种不同的购车方式。用较低的价格享受较高配置的车，并且免除新车高昂的折旧费，符合预算有限、追求高性价比、短期过渡的消费者的需求。

        但是抵押车也有一定的风险，主要在于选择好渠道、仔细验车，避开低价格的陷阱，就可以很容易地得到一辆质量好的抵押车，用较少的钱实现出行升级。

        如果你现在正处在购车预算不多，想要高配车型的情况下，可以把抵押车列入考虑范围。它并不是因为迫不得已而做出的选择，而是一种更为理性的消费方式，每一笔钱都花得非常精准，实现了“少花钱、开好车”的目的。