一、价值重估：抵押车成了财富的钥匙

        当人们还在为买Model 3还是Model Y做决定的时候，抵押车市场就已经悄悄改变了一下游戏规则：用Model 3的价格买到来自Model S的旗舰级享受

        三条定律所包含的好处如下：

        折价：金融机构处理抵押车的时候一般按照新车市场价的30%-50%来处置，例如一辆原价为80万的特斯拉Model S Plaid版电动车，在抵押车市场出售仅需要40万-50万元左右。

        40万以下比较：

        新车市场→基础版Model Y

        抵押市场 → Model S 配齐（含空气悬挂、三电机）（抵押市场上已经出现的 Model S 都是带齐了空气悬挂和三电机的）

        二、风险管理三安心法则

        对用户最为关心的三个问题进行系统性的解答：

        1、产权保护问题

        抵押车就是黑车，这一说法是错误的

        真相：抵押车是属于债权转让，并依据《物权法》第191条的规定使车辆使用权在法律上获得认可，是受法律保护的。

        2、使用保障服务

        错：担心自己的车子安全问题

        解决的办法是：拆除原来的车载GPS定位装置、安装属于自己的安保系统，合理使用。

        3、了解车辆状况

        误解：认为它是车况不好？

        我们检测了一台X Plaid抵押车的电池，衰减只有一点二，同年生产的二手车还要低十个点。

        三、特斯拉抵押车黄金矩阵

        Model 3 Performance 抵押的车子，用标准续航版的价格买到3.3秒破百的性能，可以得到FSD全自动驾驶套件。

        model x 六座版抵押车，第三排真实的膝部空间为35cm，比同级别SUV要大。

        Model S Plaid 抵押车，保值神话，再次出售时，其损失率小于15%，但是新车第一年就会贬值30%以上。

        抵押车在使用成本上，对比新车Model S按揭购车一年的成本为3.2万，比Model 3租车便宜

        抵押车从金融的角度看是比较聪明的一种方法。当别人为了买新车而付钱的时候，聪明的玩家已经通过债权转让的方式来分享红利了。