最近周围问买车的人很多，我也能理解，在真正要掏十几二十万的时候，谁都怕当“冤种”。最常见的就是，人一进店就被聊热了，稀里糊涂交了定金，回家一查发现各种费用不对劲，再想退就很被动。

        下面是新手第一次买车时需要走过的几个主要步骤。最后用一段来讲抵押车（很多人都很好奇，但是网上的说法又很混乱）。

        把总预算写在纸上，不要只看车价

        新手容易忽略的一点是，你所说的优惠后车价和最后你付的钱是不一样的。建议以落地价为参考：车价+购置税/上牌+保险+金融、服务类费用+是否装潢。心里要有落地最多能到多少这个期限。有了之后，后面就不太容易被人带着走了。

        到店后不能只问“指导价是多少”，必须索要“费用明细单”

        我的经验是：你越只是问车价，对方就越容易在其他地方把钱补回来。最实用的方式就是一句话：把落地明细给我列出来，按照这个来谈。”明细中要着重看以下内容：保险：金额、险种、是否可以自行购买

        上牌：自己去上牌其实也不难，店里面代办写清多少钱。所谓服务费、出库费、综合费：最不清楚的就是它了，一定要弄明白为什么要收，收的是什么。

装潢精品：脚垫、膜、记录仪等等，不想买的就不要被默认打，我们就按照这个原则来，不清楚就不给钱。

        定金这一步不要着急，能不交就不交，如果非要交的话也要把规则写清楚

        很多纠纷都是因为“先交钱锁车”而引发的。要清楚的是：有些店口头上说“订金”，合同上写“定金”，最后解释权就比较麻烦，如果一定要交的话，最好把下面的内容写到纸上（短信、收据、合同都可以）：车型、配置、颜色、总价（除口头优惠价外）交车时间、退还是不退，什么条件下可以退，不把定金说清楚的话，那就是把主动权交给别人了。

        同样的钱怎么选车才值：不能只看“顶配”“大屏”

        选车的时候不建议一开始就在品牌上纠结，先从需求出发会更快一些：

        10-15万：以通勤省心为主

        区间内购买“主销配置”比较稳妥：保有量大、维修保养成本低、以后比较好卖。不要为了各种花哨的配置而牺牲了安全性和可靠性。

        15-25万：更建议“上一个级别的中高配”

        很多人喜欢买低一级别的顶配，其实很多情况下不如看看高一级别的中配：空间、底盘质感、隔音都有所提升，体验差距比多几个屏幕要实在得多。

        新能源：首先要考虑是否方便充电

        如果家充或者公司充电稳定的话，体验会很好；如果全部依靠公共桩的话，不要只看续航数字，先算清楚通勤半径以及充电时间。

        为什么抵押车价格低？适合谁？注意什么？

        很多人看到“抵押车”会首先想到害怕，也有人认为这是捡到了大便宜。我觉得应该客观一些：它确实比较划算，但是并不适合所有人去买。

        为什么抵押车会显得比较便宜？

        主要是因为交易属性不同。市场上有很多抵押车，它们的价格体系和普通的二手车不太一样，因此经常会出现下面的情况：同样的预算，也有可能买到比较新的车、配置较高的车、级别较高的车。

        这也是很多人愿意了解它的一个原因，预算有限，就想要把配置买“足”。

        什么样的人适用呢？

        适合以下类型的买家：预算比较紧张，但是对配置或者级别有要求，更看重性价比，可以接受交易规则、流程。

        看抵押车的时候要看哪些东西呢？

        给你几个很实用的检查方向（不复杂，但不要偷懒）：

        车况：有无事故、结构、泡水、火烧痕迹最好是第三方检测

        手续与车辆信息一致：车架号、发动机号、车辆状态等都要对得上

        合同要确定交易标的、交付方式、费用明细

        使用成本：保险、保养、年检等都要按照正常的车辆来计算，不要只看“便宜了几万”

        抵押车的“划算”，来源于你把信息核实到位、把条款看清楚，而不是靠运气。

        提车当天不要嫌麻烦，多花20分钟，少糟心两年

        外观的漆面、轮胎、玻璃的日期大致看一下即可、里程数合不合理、随车物品、钥匙、手续清单确认无误。

        最后说一句掏心窝的抵押车可以让你用同样的钱买到更高级别的车，配置更高的车，但是前提是你要了解它的规则，接受它的节奏，把合同、信息都弄明白。

        如果你愿意的话，请把预算区间、用车城市、通勤里程、是喜欢轿车还是SUV这些信息发给抵押车交易网，专业客服会根据你的条件给你推荐合适的车源。如果想了解关于“深度解析抵押车”内容，请点击链接查看往期详解