在10万的汽车市场中，大众速腾与本田思域可以说是属于顶流品牌，大众是德系的标杆，空间大、稳质感比较优秀；本田则是日系的代表，动力强、好操控。根据数据统计，速腾的销量大约是思域的4倍，但是两车对比到底有多大的差距呢？

        一、基础定位：风格迥异，适配不同用车人群

        大众速腾的车身尺寸是4791mm1801mm1465mm，轴距2730mm，外观采用大众家族式经典设计，简约大气，不管你是商用还是家庭使用都可以很好的满足，车辆空间比较大、高级感更强、更具有实用性。

        本田思域的车身尺寸是4674mm1802mm1415mm，轴距2735mm，采用低趴溜背的运动造型，车身线条流畅、动力性能比较强，操控体验和耐用性比较好，比较适合年轻消费者。

        可以说，两款车从设计根源上，就决定了各自的适配人群，这也是选车的首要考量因素。

        二、动力表现：德系平顺够用VS日系强劲灵动

        动力总成是一款车的“核心心脏”，速腾和思域的动力调校各有特色，分别匹配了不同的变速箱，带来截然不同的驾驶感受，满足了不同用户对动力的需求。

        大众速腾：1.5T+干式双离合，代步超车皆适配

        速腾的走量版本搭载大众经典的1.5TEA211涡轮增压发动机，最大输出功率118kW，最大马力160Ps，匹配7速干式双离合变速箱。这套动力总成的优势十分明显，发动机在1750转即可爆发出最大扭矩，起步提速轻快不拖沓，市区代步时油门响应灵敏，变速箱换挡干脆利落，几乎没有明显的动力迟滞；高速行驶时，超车、变道的动力储备也完全够用，德系车型特有的“好开”质感拉满，满足日常家用的动力需求绰绰有余。

        当然，这套动力组合也存在短板，干式双离合变速箱的低速顿挫是公认的通病，在市区拥堵路段频繁启停时，换挡顿挫感会较为明显；长期在堵车路况、山路重载行驶时，变速箱的散热和可靠性也不如CVT变速箱，这是选速腾需要接受的核心问题。

        本田思域：1.5T地球梦+CVT，动力强劲无顿挫

        思域搭载本田王牌的1.5T地球梦涡轮增压发动机，最大输出功率134kW，最大马力182Ps，动力参数接近大众2.0T低功率版本，搭配强化版CVT无级变速箱，是日系车型经典的动力组合。这款发动机的扭矩覆盖范围极广，从1700转至4500转均可输出最大扭矩，低扭表现十分强劲，油门踩下后动力随叫随到，开起来极具驾驶感；CVT变速箱则完美规避了顿挫问题，全程换挡平顺丝滑，无论是市区代步还是高速行驶，都能带来流畅的动力输出体验。

        但是本田思域的动力明显不足，刚开始给到油门得稍微等会才会有反应；如果你是在北方用车，尤其是到了寒冷的动态，CVT变速箱需要低温启动后还要怠速热车一段时间，才可以进入正常车速。

        三、空间与实用：速腾越级表现，思域满足基础需求

        大众速腾：空间王牌，家用属性拉满

        大众速腾的空间比较大，是属于10万级家庭轿车里的天花板。车身尺寸和轴距都是比较大的，即使一位180高的人坐在里面，后排腿部空间接近两拳，头部空间也没有任何的压抑感，即便坐在后排也能轻松舒展身体，空间上真的稳稳的给力。同时车辆配备天窗，采光度好，开车更舒适。在储物能力上，后备箱可承553L；后排座椅也可以放倒，即使放大件也可以轻松解决。

        本田思域：空间够用，主打个性化适配

        思域车内的空间远远不如速腾。如果一位180高的人坐在后排头部空间明显感觉不够，如果后排乘坐3人明显会感觉拥挤。思域的后备箱空间大约是478L，储物空间也感觉不是特别够用。

        四、操控与细节：思域运动操控拉满，速腾平稳兼顾家用

        本田思域：操控拿手，年轻人的运动之选

        思域有着低趴的车身设计，思域的重心更低，过弯时的车身侧倾更容易控制；可变转向比功能也直接让方向盘的指向性精准无比，转弯更灵活；

        还有就是思域的改装潜力更大，从外观包围、轮毂到动力调校，改装配件容易配备。但思域的内饰用料和做工明显有点LOW，车内使用硬塑料材质的部分比较多，手感比较差。

        大众速腾：操控平稳，适配家用代步

        速腾采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，调校偏软，路面过滤效果比较好，方向盘的调校轻重适中，虽然指向性的精准度不如思域，但日常代步，家庭使用也足够了。

        内饰方面，速腾更有精致感，车子内部大部分采用软包和金属装饰，做工更精细，中控台的布局简约实用，触控屏、空调出风口等细节都做的非常的高级，所以在内饰方面，速腾更受一筹。

        五、综合短板：两款车的核心槽点需知晓

        大众速腾的核心问题

        除了干式双离合的低速顿挫和可靠性问题，速腾的降噪效果很一般，高速行驶会影响车内的静逸；因为速腾带有天窗的原因，那么天窗也会存在一些缺陷，就是如果下雨天的情况下，可能会存在漏水隐患，在使用的时候需要定期检查，避免产生漏水情况；此外，速腾在堵车的情况下油耗偏高，那么在日常使用过程中实用成本肯定是高于思域的。

        本田思域的核心问题

        思域的降噪功能一样拉胯，在跑高速的时候一样会听到比较多的杂音，而且发动机的噪音在高转速时会也会传入车内，所以车内会出现比较吵的情况；内饰给你感觉非常的廉价，车内用料比较差，做工也不精细；整体舒适感上比较偏差。

        其实买车最终是是选适合自己的生活方式的车辆，而不是盲目追求销量或口碑，更多的是考虑到自己的用车环境以及自己的喜好，然后再去选择。

        其实不仅在新车市场大众速腾跟本田思域是用户比较常选的车辆，就连在抵押车市场，这两台车型一样口碑非常的好，抵押车相比新车与二手车有着更好的价格优势，所以很多聪明人会去选择抵押车。

        聪明人为什么现在都选择抵押车

        春节后很多朋友都有在关注汽车行情，现在的新车二手车车价高保值率低，很明显不划算，小编今天在这里建议大家，与其花个二十多万买一台才入门级别的新车，不如用十来万块钱买一台高端豪华抵押车。

        与其为了面子背负高昂的车贷，不如选择务实一点的高性价比之选。抵押车当我们只需要更少的甚至只需要花一半的钱就可以开更好的车，我们可以把省下的钱用于创业、旅行、家庭消费，或者是提升自己，小编认为这才是最明智的消费观。

        虽然提到抵押车很多人还是会“谈虎色变”，但其实只要是我们真正了解过抵押车，就会知道它的好，它不是“黑车”，而是完完全全符合法律法规、性价比极高的购车新选择；它不是“套路”，而是能正常见年检审车、买保险、处理违章、全国通行的的合法车辆。

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