在新能源市场中，钛7造型硬朗和机械素质强，非常受越野者的喜爱。然而最近，奇瑞iCARV27的出现成了钛7最强的对手。奇瑞iCARV27到底能不能超越钛7？我们一起来看一下。

       一、外观气场拉满，硬派颜值不输钛7

       iCARV27车长5055mm，车宽1976mm，轴距2910mm。轴距接近3米，再加上1:1的宽高比，整车非常的稳重霸气。不管是行驶在路上还是停在路边视觉冲击力都很强，比较硬朗。

       二、复古细节拉满，辨识度直接拉满

       iCARV27在设计上并没有太多的前卫和科幻，应用更多的还是硬盘越野元素，独立式前转向灯组，提升了行车的安全。宽大的轮眉，为后期升级轮胎、改装悬挂留出了足够空间。传统机械门把手，让整车力量感十足。

       iCARV27还提供可选装的全尺寸外挂备胎，越野气质非常强。你看当下，现在很多车辆设计越来越相似，但是iCARV27却有着独特的特性。

       三、智能全面领先，对比钛7堪称降维打击

       很多人选方盒子车型，认为只要越野强就行，但是大部分人买回去后都是用来代步，家用为主，真正去越野的是少之又少。

       钛7是机械素质、硬派底子做的比较好，后面慢慢补充了智能化。而iCARV27则完全不同，刚开始它就在硬派造型的基础上，把智能体验拉到满配。搭载高通8295P芯片，车机启动速度、操作流畅度、语音识别准确率、地图加载与切换效率都非常的高。导航、影音、驾驶辅助信息可以做到实时联动，多屏切换也没有延迟和卡顿。

我们再来看看钛7的车机系统，首先语音反应慢、功能有限，地图更新也不及时。跟iCARV27相比，在智能层面的体验，简直相差太大了。

       四、标配高阶智驾，更懂日常用车需求

       iCARV27支持高速NOA、城市NOA、自动泊车、透明底盘等功能。顶配版本还搭载激光雷达+地平线征程6P芯片，智驾硬件真的非常强。iCARV27这套智驾系统，在堵车的时候可以实现自动跟车、自动车道保持、自动变道，让用户在开车上面变得非常轻松。对于普通用户来说，追求的是实用性。而这一点，钛7却有着明显的差距。

       五、增程动力+超长续航，告别里程焦虑

       iCARV27搭载了奇瑞1.5T增程专用发动机+双电机四驱系统。发电效率高、油耗更低。你不管跑市区还是哪里都非常的轻松。

       iCARV27搭载34.3kWh磷酸铁锂电池，续航直接突破1200km，电油耗仅7.29L/100km。iCARV27的增程架构更简单、更可靠，没有续航焦虑。

       六、空间实用至上，家用属性更突出

       车内净高1357mm，不会感到压抑。后排空间充裕，头部也不会局促。座椅支持六项电动调节，配备三档通风+加热功能。全车有50处储物空间，后备厢容积大约715L，放倒后排座椅后可以到到1818L，空间更足。

       七、改装潜力巨大，年轻人更喜欢

       全车有40多处改装接口，对于喜欢改装的用户来说，iCARV27更具有吸引力。

       对于预算有限的用户来说，你如果想开好车，正规抵押车是一个不错的选择，因为抵押车本身就是合法债权转让，来源清晰，手续齐全，不管上路行驶、处理违章、审车都跟正常车辆没有什么区别。

       抵押车不仅价格便宜而且性价比高，很多人买抵押车，就是因为其贬值率低。

       有个客户说他选择抵押车就是因为他朋友通过我们介绍买了一台代步车，没想到一年之后，由于经济条件许可他就想换一个更好的车子来提高生活质量，所以想把这个车转让出去，没想到一个几万块钱的代步车转让的时候不光没有贬值还小赚了几千块钱的保养费用，还免费使用了那么久，真是开心的不得了。

       其实这个客户平时换车频率特别快，大概几个月就要换一台车子，喜欢体验不同类型的车。但是都是买的过户车，贬值的特别快，损失非常大，所以朋友建议他来选择抵押车，真是给他解决了一大难题，不光价钱便宜，性价比高，再次转让还能不贬值。

       考虑抵押车的朋友们，来源靠谱，车源正规，是你们值得考虑入手的，不光让你买的放心，用的放心，再次转让的时候更加开心。如果想了解关于“全国主流抵押车交易平台有哪些？车源多、手续全、口碑好”内容，请点击链接查看往期详解