悬架作为汽车操控与舒适的核心载体，用料与调校直接决定驾乘体验。本次硬核拆解实测，聚焦极氪007GT与奥迪E5 Sportback两款热门车型的悬架系统，从材质构成、结构设计、性能表现到实际驾乘体验全方位对标，结合实拍数据与官方技术资料，为选车提供最真实的悬架用料参考，看看20万级纯电实力派与豪华品牌德系标杆，谁的底盘更值得入手。

        极氪007GT：20万级务实之选，钢铝混搭兼顾性能与成本

        极氪007GT定调20万级纯电运动市场，悬架架构延续品牌运动基因，但在材质用料上结合成本做了精细化权衡，高低配版本的用料差异成为其悬架系统的显著特征，具体配置细节可圈可点。

        1、基础材质：主要以钢为主，整车四门两盖以及翼子板都是采用钢制成的，没有任何铝合金覆盖，用可靠的成本保障车身的钢性。

        2、前悬：前悬架采用全铝双叉臂结构，上叉臂、羊角、塔顶等都是由铝制作而成，下摆臂为粗壮的铝合金L型件，有着轻量化和钢的性能；轮拱内衬选用树脂材质，可以隔音还可以防剐蹭。

        3、后悬：后悬采用多连杆结构，用料比较足。只有摆臂为铝合金，其他的都是单层冲压U型钢件，主摆臂与副车架都是冲压钢板；带空悬的高配版铝的占比有所提升，但是整体提升还是非常有限的，所以车辆的高低配之间的用料还是有着巨大差距的。

        4、底盘参数与轮胎：车身离地间隙14cm，采用的是米其林Primacy 4 245/45 R19轮胎，在市面上一条轮胎也需要1200元，在静音与舒适性上是比较好的。

        5、悬架功能：全系标配前双叉臂+后五连杆基础架构、CCD电磁减振系统与智能魔毯功能；四驱车型标配高性能空气悬架，调节行程55毫米，最大离地间隙可达169毫米，后驱车型支持选装，且该空气悬架可智能调节，车速超110km/h时自动降低20毫米，可以优化风阻和提升车辆的续航。

        6、动力与悬架匹配：800V高压平台打造，四驱版零百加速2.95s，悬架支撑性与强劲动力高度匹配，满足运动化驾驶需求；但是如果遇到复杂的路况可能就有点不适了。

        奥迪E5 Sportback：德系工程底蕴，用料厚道+调校精湛双优势

        奥迪E5 Sportback的悬架系统采用德系的精品品质，在用料上绝对是诚意满满，配置丰富，就单凭品牌和校验功底，完全实现了运动和舒适的完美平衡，成为豪华车的标杆。

        1、基础悬架：全车采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，下摆臂等核心部位都是采用铝合金材质，不仅车身重量减轻还增强了吕震效果，可以在行驶中保持车辆的平稳性，驾驶体验效果更好。

        2、高配：支持选装空气悬架、CDC可变阻尼减振器与后轮转向系统。空气悬架可以灵活调节车辆的高度，不管遇到什么样的路况都可以顺利通过；CDC减振器可以随时观测到路面和调节减震；后轮转向系统缩减转弯半径，大幅提升窄路停车、弯道行驶的灵活性。

        3、底盘调校：采用德系经典紧致化调校，过弯侧倾控制优异，高速120km/h超车、变道无明显打滑、推头现象；方向盘手感沉实、转向精准，车身跟随性极佳，横风路段行驶沉稳不发飘。

        4、动力与四驱：搭载800V创新电气架构，配备双电机+quattro智能四驱系统，零百加速3.4s，动力输出强劲且平顺

        5、底盘参数：车身离地间隙15.5cm，相较极氪007GT高出1.5cm，在坑洼路面、非铺装路面等场景下，能有效减少底盘剐蹭风险。

        全方位对标：两款车型悬架核心差异一目了然

        1、用料等级：极氪007GT的悬架用料在20万元级纯电轿车中属于中上水平，钢铝配比中规中矩，相比比亚迪汉、小鹏P7更突出，但是对于阿维塔06相比稍微有点差距。奥迪E5 Sportback全系标配铝合金下摆臂，基础用料更厚道，所以不管在材质还是配置上更胜一筹。

        2、通过性：奥迪E5 Sportback15.5cm的离地间隙，相比极氪007GT的14cm更具有优势，不管什么场景的路面都可以轻松通过，底盘通过性与使用性更出色。

        3、调校与体验：极氪007GT底盘滤震偏硬，行驶中车身晃动感较明显，虽然搭载CCD电磁减振、空气悬架等硬件，但是没有得到很好的发挥；奥迪E5 Sportback有着德系百年调校功底，不管在运动性能与舒适体验，真的非常优秀。

        4、平台化设计：极氪007GT非空悬版本的悬架结构、材质与极氪7X焕新版完全一致，平台化研发虽然降低了制造成本，但也导致车型间差异化升级有限；奥迪E5 Sportback有着成熟的架构，选择更丰富。

极氪007GT的悬架系统，是20万级纯电车型的典型代表：在保证结构可靠性与基础运动性能的前提下，通过钢铝混搭实现成本与性能的平衡，全系标配CCD电磁减振、智能魔毯等功能，让20万级消费者也能享受到高阶悬架配置

        奥迪E5 Sportback则彰显了豪华品牌的工程底蕴：基础用料厚道，全系铝合金核心部件保障基础体验，丰富的高阶选装配置满足个性化需求，更重要的是，德系专业调校让悬架的硬件优势发挥到极致，quattro智能四驱与底盘的完美匹配，实现了全场景的驾驶适配。

        抵押车能买吗？可以年审吗

        如果想以更亲民的预算入手高品质车型，正规抵押车是当下很多懂车人士的选择。正规抵押车在使用上与其他车辆没有什么不同，都是可以正常年检、买保险，审车、处理违章的。很多人以为抵押车不能过户就不能审车。那如果真的是那样，怎么还会有人买抵押车，买了还怎么使用呢？

        抵押车是出售的合法使用权，只要你手续齐全，在审车前把违章处理好，是可以和其他车辆一样进行审车的，没有什么不同。

        所以如果你想买一辆高性价比抵押车，想要车辆能进行正常年审，那么前提购买渠道与手续是非常关键的，一定要买正规抵押车，购买抵押车后及时缴纳交强险，只有在交强险保障范围内，有原车主身份证复印件、行驶证、交强险保单就可以正常年审。想要买一台正规抵押车又能年审，可以通过的抵押车交易网进行购买，安全有保障。如果想了解关于“北京抵押车交易市场在哪里？”内容，请点击链接查看往期详解