使用两年间，我始终坚守三个原则

行驶证、驾驶证、保险单复印件随车携带，遇到交警检查时主动出示，态度坦然（至今被查过3次，均顺利放行）；

每年提前1个月预约年检，确保车辆没有脱审（第一次年检时因刹车偏软花500元维修，第二次顺利通过）；

不拆除车辆原有车牌，不伪造行驶证，所有违章均在15日内处理（通过“12123”APP在线缴费，无需原车主信息）。

低价豪车是盗抢高发目标，我做了三项防护措施：

拆除原有的GPS，安装属于自己的GPS；

更换全车锁芯（花费1200元，杜绝原车主留存钥匙的风险）；

停放在有人看管的付费停车场，夜间从不停在偏僻路段。

让“低价入手”也能“体面转出”

使用2年后，我打算换车，通过原平台转手时，因手续齐全、车况透明，最终以仅亏损2000元出售。转手前我特意做了三件事：

整理完整的手续（包括行驶证、抵押车合同、原车主身份证复印件等）；

提前处理所有违章，确保车辆没有违章；

回顾整个过程，我能成功避开陷阱，核心在于守住了以下原则，这也是所有想低价入手抵押车豪车的人必须牢记的：

不贪“超低价”：低于市场价过多的价格的车必然有问题。

手续比车况更重要：车况差可以修，但手续不全则是“绝症”，宁可多花5000元买手续齐全的车，也不碰“价格诱人但手续模糊”的车。

拒绝“个人私下交易”：个人卖家往往无法提供完整的手续，且售后无保障，优先选择有资质的平台或商家，能保障购买安全。

请记住：低价背后是对专业知识和风险意识的考验，盲目入场只会沦为“韭菜”，而做好准备的人，才能真正享受到抵押车的性价比红利。