很多人习惯用燃油车的保养逻辑对待混动车，这是不对的。混动车属于“油电混合”结构，电池、电机系统是核心，保养方式自然有所不同。

1、三元锂或镍氢电池需定期检查电压、电流，防止过热或过度放电。

2、定期检查高压线路与控制单元，避免系统老化导致故障。

3、刹车系统更复杂，建议每2万公里检查一次刹车片磨损情况。

混动车抵押车保养重点清单

机油、机滤更换   每50008000公里   视车况和使用频率调整   

混动电池检查   每10000公里   检查电量状态、是否存在漏电   

空调滤芯更换   每10000公里   混动车夏季高温容易出异味   

刹车系统检查   每20000公里   能量回收系统依赖刹车频率   

高压线束检查   每10000公里   电控系统安全核心   

防冻液/冷却液更换   每2年或40000公里   保障动力总成稳定散热   

购买抵押混动车后，首要任务是做一次全面体检，包括混动系统专检。如果你想了解关于“抵押车的正常保养费用是多少 有哪些必要支出”的内容，请点击链接查看往期详解

抵押混动车常见误区，你中了几个？

1、只保养发动机，忽略电机系统

电机、电池才是混动车的“心脏”，必须重点关注。

2、电池不用管，开坏再换？

更换混动电池成本高达上万元，保养比维修划算！

3、觉得抵押车不能进4S店？

正规抵押车并无维修限制，正规4S或第三方混动专修店都能做保养。