近年来，电动车市场竞争愈发激烈，各大厂商纷纷开始关注风阻系数这一关键指标。在这场“卷风潮”中，有些品牌甚至不惜采用极端手段，以追求极致的风阻系数。那么，这股风潮是否过度呢？

      首先，我们要明确风阻系数的重要性。风阻系数是衡量车辆空气动力学性能的重要参数，它直接影响到车辆的行驶速度、能源消耗和续航里程等方面。降低风阻系数，意味着减少空气阻力，从而提高行驶速度和续航里程。因此，对于电动车来说，降低风阻系数具有重要的意义。

      然而，在追求极致风阻系数的过程中，一些厂商却走入了误区。他们过分关注风阻系数的大小，而忽视了实际驾驶中的舒适性和安全性。例如，一些电动车为了降低风阻系数，特意设计了过于狭长的车身，导致车辆在高速行驶时稳定性不足；还有的厂商为了降低风阻系数，采用了过于激进的前脸设计，影响了车辆的视觉美观。

      那么，如何在追求极致风阻系数的过程中把握好度呢？首先，厂商应该充分考虑消费者的实际需求，为市场提供既能降低风阻系数又能保证舒适性和安全性的电动车产品。其次，厂商应该注重技术研发和创新，通过优化设计、提高材料性能等方式，实现风阻系数的降低和性能的提升。最后，厂商还应该加强与市场的沟通，了解消费者的喜好和需求，以便更好地满足市场细分的需求。

      总之，电动车竞相追逐极致风阻系数的现象在一定程度上反映了行业竞争的激烈。然而，厂商在追求极致风阻系数的过程中，也应关注产品的舒适性和安全性，以及消费者的实际需求。只有这样，才能在这场“卷风潮”中脱颖而出，赢得市场的认可。