近日，我已经习惯了国产新能源车不断降价，所以即使价格再降一点，我也不会感到惊讶！然而，全新零跑C10的价格确实让人有些意外，售价在12.88-16.88万元之间，包括三款增程式车型和四款纯电车型，基于四叶草中央集成式电子电气架构打造。

      价格之所以出乎意料，是因为零跑C10定位为中型SUV，直接与长安深蓝S7竞争。零跑C10车身尺寸为4739x1900x1680mm，轴距为2825mm，全系只提供5座版本，座椅标配仿皮材料。

      外观设计上，零跑C10看起来相当简洁稳重，前脸采用了家族化的贯穿式灯组设计，前包围造型立体感强，虽然没有太多激进的运动感，但整体表现强壮有型。

      零跑C10的车身侧面呈现出更传统SUV的风格，轮廓方正，型面平滑，轮毂风格也与传统燃油车相仿。整体外观设计较为平凡，没有太多独特之处，但也没有明显的缺陷。

      进入车厢，零跑C10配备了10.25英寸悬浮仪表盘、14.6英寸中控屏，以及常见的新能源车配置。内饰设计简约方正，没有过多装饰，中控台取消了实体按键，操作主要集中在中控屏和方向盘上。

      尽管外观和内饰设计较为平凡，零跑C10的配置却相当丰富，智能驾驶辅助系统为全系标配，部分车型还增加了自动变道、自动泊车等功能，顶配车型更搭载激光雷达和高精定位系统，NVIDIA芯片为算力支持。

      零跑C10搭载Leapmotor OS智能车机系统，基础版车型搭载8155芯片，高配车型搭载8295芯片。用户可根据个人需求选择，虽然基础版8155芯片已能支持车机系统运行，但8295芯片性能更出色，更适合满足车主对内容和人机交互的需求。

      其他配置表现优秀，但座椅加热/通风功能需另外购买10000元选装包。此选装包包含方向盘加热、有机硅座椅面料、8种智能灯语、256色音乐律动氛围灯、PM2.5浓度检测、20英寸三叉戟轮毂等配置，是否值得选择取决于个人。

      动力方面，零跑C10增程版（1.5L）功率231马力，扭矩320牛米，配备电动车单速变速箱，零百加速7.68秒。续航支持（CLTC）210KM，快充时间0.5小时，更低油耗5.1L，满箱续航里程1190KM（CLTC）。

      零跑C10纯电版功率231马力，零百加速7.29秒，提供410KM和530KM两种续航方案，快充时间0.5小时。底盘配置包含前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，后驱布局。