2023年，中国成为全球更大的汽车出口国，汽车出口量达到522.1万辆，超过了日本。中国汽车行业经历了65年的发展，实现了全球领先地位。中国车企在海外业务不断增长的情况下，特别是新能源车产销量迅速增加，需要加快海上运输业务建设。

      比亚迪公司于1月15日派出首条滚装船EXPLORER NO.1，从深圳启航前往欧洲，船上装载着5449辆新能源车。这标志着比亚迪进入了自主船运时代。EXPLORER NO.1长199.9米，由广船国际监造，拥有7000个标准车位。船上使用更新的LNG双燃料动力技术，配备了比亚迪储能电池技术和轴带发电机系统，可在多条航线上进行运输。

      此外，比亚迪计划在未来两年内派出7艘滚装船，航线覆盖欧洲、南美洲、澳大利亚和东亚等地，成为比亚迪新能源车出口业务的主要运输单位。

      回顾2023年，比亚迪已有5款车型进入国际市场，累计出口超过24万辆，同比增长超过334%，成为国内出口量更高的新能源车企。比亚迪凭借自己的核心技术，如e3.0平台、DM-i混动、刀片电池和CTB等，赢得多个国家消费者的认可，在巴西、泰国等国家保持新能源车销量领先地位。

      此外，比亚迪品牌和旗下车型也获得多个国际奖项。比如，在德国评为2024年度品牌，在巴塞罗那国际车展被授予更具连接性品牌。比亚迪海鸥被评为“2024年度欧洲更值得购买车型”和“2024年度更具价值电动车”，比亚迪海豹入围“欧洲年度车型7强榜单”和“2024年度更值得购买车型”。刀片电池还获得了2024年度创新科技（英国）奖项。

      可以说，比亚迪在车型、技术和品牌方面，在欧洲等海外市场已获得良好声誉，并拥有坚实的市场和消费者基础。比亚迪的首艘滚装船EXPLORER NO.1的启航标志着中国汽车出海的新篇章开始了。

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