近年来，新能源汽车的受欢迎程度不断上升，购买者数量也在增加，给那些对新能源车持负面看法的人一个警醒。起初，新能源汽车进入市场时备受质疑，引来了很多嘲讽和反对。然而，在我国汽车行业中，新能源汽车的发展速度很快，受到了极高的关注度。它在短时间内实现了超越，这在汽车领域是非常罕见的现象。

      与传统燃油车相比，新能源汽车使用蓄电池作为动力那是一种清洁环保、经济节能的驱动方式，备受人们欢迎。近年来，新能源汽车在中国市场的占有率不断上升，甚至威胁到了传统燃油车的生存空间。一些人大言不惭地预言传统燃油车将在不久的将来退出市场。然而，也有人坚称传统燃油车才是王道，认为新能源还不成熟，只要燃油车不下市，他们就不会选择购买新能源车！

      每个人的喜好不同，燃油车和新能源车各有所爱。但是，谁也不能在短时间内取代谁，市场需求也不会立即改变。燃油车发展了很长时间，经过了时间的积淀和历史文化的熏陶，它的精髓是新能源无法替代的。

      然而，也不能否认新能源在某些方面的优势。例如，用车成本非常低，充一次电可以行驶几百公里，每公里大约只需2毛钱左右，非常节省钱财，这也是大多数消费者购买新能源汽车的原因之一。但是，新能源车真的省钱吗？如果一年开不到1万公里，购买燃油车更合算。

      然而，听到这种说法，很多人可能不会同意。新能源汽车的用车成本非常低，无论每年开多少公里，都是更经济实惠的选择。其实，购买汽车是否合算，并不能单纯从用车成本考虑。我们来算一笔账，假设一年开不到1万公里，看选择哪种车更合适。

      以普通家用车为例，一年开不到1万公里，每年的燃油费用不会很高。按照目前的油价，普通的92号汽油每升价格普遍在8元以上，加满一箱油需要约400元左右。根据每日的用车频率，一年加满一箱油足够了，燃油费用大约在5000-6000元左右，省油的家用车甚至可以降到5000元以下。

      接下来，我们来计算新能源汽车的用车成本。对于购买新能源汽车的人来说，主要的费用是充电支出。按照目前的电价，新能源汽车每百公里充电大约需要花费17～27元左右，假设为20元，每公里成本为0.2元，行驶1万公里需要电费2000元，与燃油车相比少了3000元。

      新能源汽车虽然用车成本低，但更换蓄电池的价格非常高，而且折旧率也很高。新车买回来开一年后，通常打五折出售，而传统燃油车在保值方面要好得多，这是不争的事实。

      如果一辆车买回来开10年，每年行驶1万公里，燃油车的加油费用约为5万元，而新能源汽车大约为2万元。虽然相差3万元，但此时新能源汽车已经有很高的折旧率，三年折旧率为60%，开了十年后的售价令人难以想象。

      此外，使用了10年的新能源汽车，蓄电池的续航能力已大幅下降，使用体验变差，需要考虑更换电池。而新能源汽车更换电池的费用也非常昂贵，数万元甚至数十万元不等。再加上折旧率，省下的3万元与燃油车相比已经没有太大的意义了。因此，购买新能源汽车更划算的是行驶里程更长的人。

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