2023年最后一周来临，时间过得极快。在新能源市场持续增长和地方政策的推动下，国内汽车市场呈现出强劲的增长态势。乘联会预测，今年狭义乘用车零售量预计将达到约2162万辆，同比增长5.2%。引人注目的是，新能源汽车零售量预计将达到约775万辆，同比增长36.5%，渗透率将提升至35.8%，比去年全年增加了8个百分点。

      尽管总体环境看起来很繁荣，但各车企的全年销量目标完成情况却不尽如人意。

      当然，也有一些取得不错成绩的品牌。例如，理想汽车提前完成了全年30万辆的销量目标，其理想L9、理想L8和理想L7的累计交付量均已超过10万辆。吉利汽车和比亚迪也表现出色，吉利汽车截至11月底已完成全年销量目标的93%，而比亚迪则代表了中国汽车品牌在新能源领域的巨大进步。

      此外，奇瑞汽车也在默默崛起，从今年1月的月销量10万辆，到11月份月销已超过20万辆，实现了10个月的连续增长。此外，前11个月的同比销量增长率高达47.8%，成为年度更大的黑马。尽管奇瑞在2023年并没有充分发力新能源市场，但随着奇瑞风云、星途新纪元和iCAR等产品和品牌的布局，预计在2024年，奇瑞有可能成为比亚迪在新能源市场上的更大竞争对手。

      从长期来看，国内市场在突破2000万辆销售的大关之后，很可能难以再有大幅增长，未来的增量主要将来自全球市场。实际上，在过去几年中，中国汽车出口已经呈现爆发式增长，先后超越了德国、韩国、日本等传统汽车出口大国。借助新能源的推动，明年中国汽车品牌可能在全球市场上获得更多份额，从而提升整体销量水平。

      2023年抵押车销售量如何？抵押车市场为何一直持续火热

      2023年抵押车的销售量一直持续升高，这其中有以下几个原因

      1. 经济环境：在经济压力较大或者消费者购买力相对较低的情况下，抵押车市场可能会更加活跃。因为抵押车通常比新车价格更低，对预算有限的消费者具有吸引力。价格实惠，相加比高。

      2. 车辆供应：随着新车市场的增长，二手车和抵押车的供应也会相应增加。更多的车辆进入市场，为消费者提供了更多选择，可能推动抵押车销售的增长。

      3. 市场认知度：随着消费者对抵押车的理解和接受度提高，他们可能更愿意考虑购买抵押车作为购车选项。

      4. 网络平台的发展：线上抵押车交易平台的兴起，使得消费者更容易获取抵押车的信息和进行交易，这也可能促进了抵押车市场的活跃度。