提到购买混动车，很多人的第一反应肯定是省钱，毕竟“出行成本低至x毛钱一公里”。但事实真的是这样吗？买混动车型的都是为了省油钱吗？

一些先进的技术，如本田的IMMD系统，在日本JC08工况下，每百公里油耗仅为3.3升，非常出色。当前，中国的92号汽油每升价格大约是7多元，也就是说，每百公里只需花费约24元，每公里仅需3毛钱。听起来很吸引人，对吗？

      然而，情况没有这么简单。我们需要考虑汽车的全生命周期成本。根据统计数据，中国车主平均每5年更换一辆新车，车辆在5年内平均行驶75,000公里。以凯美瑞为例，燃油版每百公里油耗为6升，而混合动力版为4.1升。看起来混合动力版似乎能为你省下一万多元的油费。

      然而，混合动力版的价格比燃油版高出两万元，同时购置税和保险费用也更高。这意味着，如果你想通过省油费来弥补这些差额，至少需要行驶16万公里，相当于连续开11年！

      对于大部分只是用于代步的人来说，一年可能只能行驶约5000公里。按这个速度算，你需要多少年才能补偿这个差价呢？这样一算，混合动力汽车真的能省钱吗？

      再以目前畅销的比亚迪秦PLUS DM-i为例，120km续航版18.32kWh的电池充满电9.16元，众测百公里油耗为4.72L/100km，与同级别的卡罗拉、轩逸等车型相比油耗低了2.4L/100km左右。因为其纯电续航较长，所以按每200km充一次电计算，换算下来每百公里可节省15.8元左右，同样行驶10万公里后，比亚迪秦PLUS DM-i仅比卡罗拉节省了1.6万元，而期间更换电池的费用在4万元左右。

      当然，我并不是说混合动力汽车不好。实际上，如果你将其视为提升驾驶体验的配置，它是非常值得购买的。混合动力汽车比燃油汽车有更好的驾驶体验。例如，燃油版雅阁一箱油可以行驶875公里，而混合动力版可以行驶1154公里，增加了近三分之一的续航里程。这意味着你可以少去几次加油站，省下更多时间。

      此外，混合动力汽车在低速行驶时通常使用电动驱动，避免了发动机低效工作的情况，因此整车的噪音、振动和平顺性都比燃油汽车更好。而且，混合动力汽车还可以使用电动空调或制热，无需启动发动机，这样可以减少空调的噪音和震动，更环保一些。

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