我并不打算为4S店的不道德行为辩护，但可以理解他们面临的压力。例如，当汽车后视镜的塑料盖损坏时，4S店可能会建议更换整个后视镜总成，这在实际上只是一个塑料壳的情况下显得很昂贵。但是否真的必须如此呢？能否使用替代品来代替呢？然而，有时4S店可能只有后视镜总成而没有单独的外壳可更换，或者根据制造商的操作手册，也许只允许更换整个总成。这些情况都是可能发生的，4S店在这些规定上可能无能为力。

      我认为多一点理解会更好。实际上，替换整个总成并不一定比更换单个部件能带来更高的利润。不是说为了更换价值8000元的总成比更换价值1000元的盖子更贵。在保修期内，我建议还是去4S店进行维修比较安全。如果出现问题，他们会直接修好。

      某些制造商的保修政策是基于维修记录的。例如，在保修期内，如果你的车的维修费用超过1万元，并且4S店的维修记录不足够，那么你需要提供三级以上维修店的发票和文件，否则费用将需要你自己承担。我曾经遇到过这个问题，找不到一个符合要求的维修店。

      所以，即使不去4S店维修，也应该去一个有合格资质的外部维修店，并保留好维修单据以防万一。对于重要的安全相关部件，一定要去4S店维修，不要为了省钱牺牲安全，例如刹车片、刹车油、刹车泵和ABS等。

      对于一些合资品牌来说，原厂配件可能有技术封锁限制，并且市场上存在许多假冒伪劣产品，购买和安装这些产品可能会存在安全隐患。4S店的配件价格昂贵，并不意味着一定可以省钱。切勿忽视刹车安全。至于其他油品更换，只要是原厂的，可以在任何地方更换。

      但需要了解旧车和新车所需的不同机油规格。它们都有明显的优点和缺点。其中一个主要缺点是价格昂贵。由于当前汽车市场的情况，新车的利润非常低，所以维修保养成为4S店的主要利润来源。因此，无论是维修还是更换零部件，4S店的费用普遍较高。

      其次，近年来，4S店的售后服务不佳行为频频出现，如小修小补、过高的价格、私自更换副厂件、变相召回甚至故意破坏等，这些问题让消费者感到愤怒和担心。正是由于4S店存在这些问题，使得汽车后市场迅速崛起。

      其中包括许多汽修店。快修店的优势在于灵活性，近年来出现的一些连锁快修店在管理和定价方面更规范。很少出现“坑蒙拐骗”等行为。因此，现在选择适合维修保养的品牌并不是问题。

      我相信做过维修的人都知道，维修费用很昂贵。例如，做动平衡和前四轮定位，我花了大约1000元。然而，在外面的一家正规维修店，这项服务只需花费约300元，除了正常较昂贵的耗材外，主要成本是人工比较贵。

      听说4S店在维修配件时，如果配件看起来可以修复，他们会故意损坏它，然后说无法修复，必须更换新的。这种手法在以前的维修店中很常见。鉴于存在这样的商家，真是让人担忧。总之，在汽车保养方面，如果你不缺钱，可以放心去4S店保养。

      但是要注意，4S店的保养费用确实非常昂贵，尤其是常规的小保养。对于经济困难的车主来说，更换机油和滤清器的费用可能一次高达600到1000元。但在外面的一家正规维修店，这个费用可能只需300元左右。除了正常较昂贵的耗材外，主要成本是人工稍贵一点。[14897]