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汽车自动变速箱原理是指通过控制系统将传动装置与发动机的输出动力相匹配，实现自动换挡和变速的过程。 自动变速箱主要由以下几个部分组成：

1. 齿轮组：自动变速箱内部通过不同大小的齿轮组来实现不同的变速比。当车辆行驶时，齿轮组会根据需要自动选取合适的齿轮比，来达到最佳的动力输出。

2. 液力变矩器：液力变矩器是一种利用液体传递动力的装置，通过油泵和涡轮来实现动力传输。液力变矩器可以将发动机输出的动力平稳地传递到齿轮组，实现换挡和变速的过程。

3. 输油系统：输油系统由液压油泵、油箱、油管和润滑油等组成，用于为液力变矩器和其他液压元件提供工作所需的润滑和冷却。 

4. 控制系统：控制系统是自动变速箱的大脑，负责判断车辆当前状态、需要的动力输出以及选择合适的齿轮比。控制系统一般由传感器、电脑和执行器等组成，可以根据车辆行驶的条件和驾驶者操作的需求，实现自动变速和换挡。

在行驶过程中，控制系统通过传感器获取车辆的速度、加速度、转速等信息，并结合驾驶者的操作指令，判断当前车辆需要的齿轮比。然后控制电脑会根据这些信息来调整液流的流量和方向，以改变液力变矩器的特性，使得发动机的动力能够被平稳地传递到齿轮组，从而实现自动变速和换挡的过程。

总的来说，汽车自动变速箱是通过利用液力变矩器和齿轮组的配合来实现动力的传递和变速的功能，通过控制系统对变速箱进行智能化的控制，可以根据车辆行驶的需要和驾驶者的操作，实现自动换挡和变速。