在夜间行车时，车灯的性能决定着驾驶员的可视情况，如果车灯亮度很低，夜间照路效果不好，会导致驾驶员视觉疲劳，增加夜间行车的安全隐患。当不少车型采用卤素大灯作为标配时，显然已经不太能满足车主们的使用需求了，所以升级车灯似乎变成了唯一的解决办法。首先来说大家比较关心的政策问题，肯定有不少朋友抵押车交易后会担心灯光升级年审过不了，所以放弃改装车灯的想法。其实改装或者升级的车灯只要符合年检要求就没问题，是可以正常通过年审的。那么汽车大灯灯光的检测标准是什么？

我国车辆年检对灯光的检测要求

1、光色：要满足国标GB4785-2019第4.15表5：远、近光灯为白色，前雾灯为白色或选择性黄色，转向信号灯为琥珀色，昼间行车灯为白色。白色灯光的的偏黄、偏绿、偏蓝、偏紫情况要满足表1的边界要求。

2、亮度：要满足国标GB7258-2017第8.5.2的要求（专用仪器设备检测）

3、分布：要满足国标GB38900-2020,第6.4.3.1.d)：对称设置、功能相同灯具的光色和亮度不应有明显差异。

前照灯检测是年检必检的一个项目，在外观检查中，需对前照灯进行目视检查并操作，在仪器设备检验中还要检测远光灯的发光强度。所以，大灯如果有不亮、闪烁、光色不符要求、亮度不达标、亮度不对称的情况，都无法通过年检。同时，灯壳破损、明显裂纹也是不合格的，灯壳褪色、发黄影响灯光亮度、光色，也无法通过年检。

哪些灯不影响年审

严格来说所有车灯升级都应该先在车管所备案，但实践中并没有这么严格的执行。各种方案通过的概率排名大约是：换卤素灯(100%) > 换CSP灯珠Led ≥ 改透镜 > 换总成（非原厂样式） > 换COB灯珠Led 从以上检测要求可以看到，年审近光主要查光型、远光查亮度，其实还要检查外观，未经备案不得改变车灯外观、线路。所有的升级方案都能达到亮度要求，所以就只看光型和外观。

所以只要我们更换的大灯能满足年审要求就可以过，对换灯没有明确规定。  只要不改变车辆外观，车灯外观，就可以。所以我们换的大灯只要色温、亮度、照射角度符合要求，就没有散光，也没有不利于行车安全的因素。 如果您不放心，也可以提前致电当地车辆管理所、交警局咨询。