6月份，比亚迪就传来销量捷报，5月总销量数据高达207080辆，同比劲增97.4%，该成绩很有可能超越南北大众的销量数之和，并且比亚迪更厉害的地方在于做到了全面发展，旗下车型不仅在国内市场畅销，在国内也很走量，5月份乘用车出口量高达13312辆，同比增长97.5%。

截至目前，比亚迪在2023年3-5月的销量成绩已经达到552076辆，同比增长92.81%，能取得如此优秀的成绩，很关键原因是旗下几乎每一款车型都是爆款，以5月份为例，比亚迪的DM混动产品销量达到103419辆，同时EV车型也交出102670辆的好成绩。从DM和EV车型的销量可以看出，比亚迪没有偏科，并且发展状态非常稳健。

比亚迪也是车市中很神奇的一个品牌，在燃油车领域不温不火，但停产燃油车专攻新能源车型后，赶上了新能源汽车发展红利期，迅速成为新的国产车销量一哥。现如今在20万+的细分市场，连特斯拉都不是对手。

比亚迪更神奇的一点是，以往燃油和新能源两手抓的时候，坊间的口碑和印象并不出色，甚至很多人都嫌弃当时比亚迪秦车型的设计、做工和细节处理。可能是精炼了产品链以及提升了产品设计细节，停产燃油车之后，比亚迪的口碑一反常态，出现了转机，从成交均价来看，比亚迪的车型售价在17万左右，这足以证明它在消费者心中的认可度以及档次感和地位，毕竟只有认可才能愿意为之买单。

除了质量好之外，比亚迪汽车还有不少的优点，比如有着比同级别车型更低的售价，有着比同级别车型更高的配置，而且在新能源汽车领域中，比亚迪是唯一一个可以真正做到“自销自产”的车企，而且其研发的刀片电池也极具竞争力。

说起比亚迪的科研实力，大家要知道，比亚迪不仅是最早研发新能源汽车的企业之一，而且还是全球唯一掌握电池、电机、电控及车规级半导体等新能源车全产业链核心技术并提供一站式新能源整体解决方案的企业，比如现在新能源车型里的刀片电池，就属于比亚迪首创研发而成，相比传统电池来说，同样的体积续航更久寿命更长，而且还更安全。除了刀片电池，比亚迪还有e平台3.0技术，更加节能和更智能的DM-i、DM-p等先进技术，为用户提供安全、高效、舒适、智能的全方位新能源汽车产品服务，极大提升了比亚迪在全球市场的产品竞争力。

如今，比亚迪新能源足迹已遍布全球70多个国家和地区、400多个城市，今年上半年，比亚迪已成为新能源汽车全球销量冠军。对于比亚迪迈出国门，走向世界，代表的不仅仅是比亚迪，更是中国品牌的一个缩影，期待国内越来越多如比亚迪这样有实力的优秀品牌在海外市场做大做强，未来可期！