对于老百姓来讲，买车选发动机的时候，不需要考虑太多，一台发动机到底有什么样的技术，可以说跟我们并没有太大、太直接的关系。我们只需要去注重它的质量、操控、动力、油耗，这些方面才是最重要的。

发动机的质量方面，咱们可以通过网上车友的分享，先了解一个大概的情况，如果一款发动机设计上有先天性的缺陷，那肯定很快就会被爆料出来的，所以很容易就能查的到。我们可以通过，同品牌同系列的老款车型来做一个参考，看它同款的发动机，之前的故障率就可以了解清楚了，就算它是最新款刚研发出来的发动机，其实也都是万变不离其宗，都是老款改版改进的，有什么大的问题也很容易就能搞清楚，而且现在只有那么几款发动机会有通病，除了烧机油的无非就是机油增多的，这些相信大家也都知道。

尤其是近几年，汽车发动机生产技术已经非常成熟了，不论是合资车还是国产车，发动机的故障率都很低的，只要你平时用车仔细注意车辆保养，现在的汽车发动机跑几十万公里，都没什么大问题，是不会轻易损坏的。现在发动机已经不属于高技术含量的一个部件了，虽然国产汽车起步晚，但是发动机制造已经非常好了，问题也非常少，所以绝大大部分车企都能做到自主研发，而且质量都很不错，所以发动机质量方面到是不用太操心。

当前汽车最核心的技术，应该在操控方面，也就是变速箱和与发动机的调校，如果调校的好就开起来省油动力足，也舒服顺畅，你别只看一台车的发动机的排量多么低，如果整体操控不好的话，车开起来绝对不会省油的，德系B级以上的车型，都知道会烧机油，为什么还有那么多人愿意买？无非是它的操控性现在还具有优势，暂时没被超越而已。

有人说一辆车操控性好不好，还要看它三大件之一的底盘悬挂系统，当然这也算是很重要的原因，但有很多高价位的国产车型，也都使用了最高级的多连杆式独立悬挂，可是操控性还是不如其它合资车型，所以就目前来说，发动机与变速箱的调校，还是最主要的原因。

尤其是现在很多朋友去买抵押车，在衡量这辆抵押车是否靠谱的时候，主要是看其来源，手续，车况，有些朋友比较在意发动机的质量问题，可以通过去汽修厂问一下该车辆型号的燃冬季就知道大体什么情况了，在购买抵押车的时候在进行试驾一下，只要开起来是否舒服，只要操控性比较好，就已经非常合适了。