2023年，在新能源汽车开年打响价格战后，燃油车也在4月加入战局。“汽车全面降价的时代来了吗”、“超30个汽车品牌花式打价格战”等话题相继登上热搜。以致于有网友调侃：“我们正在经历汽车行业史上‘更卷’的一段时期。”

作为全球较大的汽车市场，今年以来中国已经爆发了激烈的价格战，对于各家车厂而言，可谓逆水行舟不进则退。 4月，大众汽车的在华合资企业将其ID.3电动车的价格下调了18%。长安汽车为其电动车产品提供2万余元的现金直降、免费充电积分和其他奖励。中国较大的电动车制造商比亚迪在一个月内推出了旧车型的第二轮降价促销。

本田的 CRV 插电混动，更高优惠90000，指导价 27 万多，优惠完之后比燃油版还便宜，插电混动油耗非常的低，配置高全景大天窗，给力不给力？

东风汽车集团旗下多个汽车品牌突然集体官宣降价，更受关注的雪铁龙C6，21万补贴9万只要12万就能开回家。其他品牌东风本田、东风日产、东风风神、东风标致、东风雪铁龙等多个合资和自主品牌，部分车型降幅高达9.8万元。这个价格已经不是打价格战了，直接6折卖车，简直就是屠杀了。

燃油车方面，奔驰C级、E级车型优惠幅度大概在6万-7万元左右；宝马3系、5系大约为10个点；奥迪A4、A6、Q5等车型优惠也在6万-7万元左右。

降价潮背后的故事

首先是因为2023年7月1日起 ，即将实施史上严苛的排放标准“国六B”，“国六B”新排放标准上线、经销商销量不足急需清库存、政府层面促进消费导致降价潮。

其次是因为由于市场竞争激烈，多家车企降价销售，经销商经营状况下滑，这也是汽车降价的重要因素。

不管什么原因，这样的降价确实让消费者获益，但是老车主的车辆保值率和二手车商来说并不是什么好事，如果很多朋友想要买车，担心价格还会再降继续观望中，不如考虑价格便宜的抵押车，抵押车不需要等待车辆的价格下降，它的价格都是非常便宜的，即使新车10万的预算，在抵押车中可以买到30多万的车辆车型，都是现车，而且保值率比较高，不管新车怎么降价，抵押车在汽车中都是便宜的。买回去更保值。